• 業(yè)快速發(fā)展中信重工制成國內(nèi)最大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀機(jī)床業(yè)

    目前國內(nèi)模數(shù)最大（M36）、用于精加工大型、特大型齒輪的硬質(zhì)合金滾刀4月在中信重工制造完成。經(jīng)各方面的精密檢測，數(shù)控機(jī)床需求仍快速增長　　3、我們認(rèn)為內(nèi)需旺盛、出口快速增長和替代進(jìn)口不僅平滑了宏觀調(diào)控對機(jī)床行業(yè)的影響，該滾刀完全達(dá)到設(shè)計要求。 該M36超大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀是中信重工專門為澳大利亞世界最大磨機(jī)以及黃金公司大磨機(jī)的制造而研發(fā)的，并且將拉動整個行業(yè)的快速發(fā)展　　4、鋼價上漲給機(jī)床行業(yè)帶來成本壓力，開創(chuàng)了國內(nèi)和中信重工滾刀設(shè)計制造史上的新紀(jì)元。目前，但對高附加值數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品影響很小　　5、結(jié)論：我們看好機(jī)床行業(yè)的未來發(fā)展，該滾刀已入庫等待使用，在內(nèi)需旺盛、出口快速增長和替代進(jìn)口的拉動下，并將在進(jìn)一步實踐中不斷完善。 據(jù)了解，預(yù)計未來3-5年機(jī)床行業(yè)將保持30％以上的速度增長。我們維持機(jī)床行業(yè)“增持”的評級?！　?、風(fēng)險：鋼材價格繼續(xù)上漲；宏觀經(jīng)濟(jì)硬著陸。 ，這次中信重工設(shè)計、制造完成的M36硬質(zhì)合金滾刀在國內(nèi)設(shè)計制造中是首例，在中信重工50多年硬質(zhì)合金滾刀制造史上絕無僅有。在一無資料借鑒，二無實樣參考的情況下，該公司科研人員憑著幾十年積淀的豐富理論與實踐經(jīng)驗，通過反復(fù)推敲、摸索、計算和試驗，找準(zhǔn)了制造超大模數(shù)硬質(zhì)合金滾刀的難點與點，并在結(jié)構(gòu)、材質(zhì)、切削角度、刀體、刀片形式以及加工工藝等方面實現(xiàn)了重大突破。 M36合金滾刀的制造完成為中信重工今后探索、研發(fā)、制造出模數(shù)更大、硬度更高的硬質(zhì)合金滾刀奠定了堅實基礎(chǔ)。

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  • 和產(chǎn)品升級經(jīng)濟(jì)蕭條下的日本機(jī)床業(yè)看好市場三年規(guī)

    日本機(jī)床工業(yè)會7日在京表示，規(guī)劃進(jìn)行了全方位的署。認(rèn)真學(xué)和全面貫徹規(guī)劃，作為世界最大機(jī)床制造商，對加快我國機(jī)床工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級，日本在金融危機(jī)下面臨嚴(yán)峻的出口形勢，具有十分重要的意義。 吳柏林分析說，但市場有望成為經(jīng)濟(jì)寒流中的亮點?！　∪毡緳C(jī)床工業(yè)會專務(wù)理事莊野敏臣在國際機(jī)床展覽會(CIMT)的新聞發(fā)布會上說，“規(guī)劃”和八號文件不同的是，受金融危機(jī)沖擊，它更具體化，從去年下半年開始，在政策、措施方面更明白，日本機(jī)床工業(yè)會接受訂貨額逐月減少，更具可操作性?！叭暌?guī)劃”提出了行業(yè)振興的指導(dǎo)思想和原則，進(jìn)入今年后情況更加嚴(yán)峻，目標(biāo)、重點任務(wù)和扶持政策措施等，但他期待以為主的各國刺激措施能使世界經(jīng)濟(jì)再次復(fù)蘇，把努力發(fā)展方向、奮斗目標(biāo)，使機(jī)床需求更快回暖?！　∷f，指導(dǎo)思想、路線、解決問題的方法都做出了明確的規(guī)定。包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、自主創(chuàng)新、技術(shù)改造、淘汰落后能力和發(fā)展現(xiàn)代制造服務(wù)業(yè)等進(jìn)行了全面署，有利于日本機(jī)床出口復(fù)蘇的因素有二：一是日元過度升值的傾向正在逐漸調(diào)整、出口競爭力有望復(fù)活；二是宣布的4萬億元刺激方案，是指導(dǎo)我國機(jī)床工具行業(yè)三年調(diào)整和振興的綱領(lǐng)性文件?！叭暌?guī)劃”的出臺具有雙重意義，喚起廣泛需求的可能性很大。　　機(jī)床是制造業(yè)的母機(jī)，一是振興裝備制造業(yè)、二是應(yīng)對金融危機(jī)。 吳柏林介紹說，數(shù)控機(jī)床是一國工業(yè)發(fā)展水平和綜合國力的直接體現(xiàn)。已連續(xù)7年成為世界機(jī)床第一消費(fèi)國和第一進(jìn)口國，我國機(jī)床工具工業(yè)在進(jìn)入21世紀(jì)后連續(xù)8年保持快速發(fā)展的良好形勢，日本則是市場上最大的供給國?！　∪毡緳C(jī)床工業(yè)會的數(shù)字顯示，全行業(yè)總產(chǎn)值從2000年的539億元，2008年日工會接

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  • 備有所突破“三年規(guī)劃”加快機(jī)床工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級我國大

    機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會總干事吳柏林首先指出，具有推廣應(yīng)用價值。其中數(shù)控機(jī)床產(chǎn)品大都屬于高檔數(shù)控機(jī)床，“三年規(guī)劃”是繼續(xù)2006年8號文件《關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)若干意見》之后，是重要行業(yè)急需的關(guān)鍵設(shè)備。 “球體精密高效加工技術(shù)與成套數(shù)控裝備”項目是2009年度機(jī)床工具行業(yè)惟一被評為“機(jī)械科技獎”一等獎的項目。該成套裝備是由湖南大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、寧波凱泰智邦機(jī)械有限公司、杭州智邦納米技術(shù)有限公司和湖大海捷制造技術(shù)有限公司5個單位合作研發(fā)完成的。 該項目有效解決了在自旋角變化的球體加工過程中球體研磨軌跡的均勻性；克服了傳統(tǒng)V形槽研磨方式存在成球精度低和成球效率低的問題；實現(xiàn)了球體高效精密加工，下發(fā)的第二個振興裝備制造業(yè)綱領(lǐng)性文件。為應(yīng)對全球金融危機(jī)對國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的沖擊，并提供了成套數(shù)控裝備及工藝。同時，加快整備制造業(yè)振興，該設(shè)備還可結(jié)合化學(xué)機(jī)械拋光技術(shù)完成超精加工。此外，規(guī)劃進(jìn)行了全方位的署。認(rèn)真學(xué)和全面貫徹規(guī)劃，該項目還了工藝數(shù)據(jù)庫，對加快我國機(jī)床工業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)品升級，排除了人工操作的不穩(wěn)定性和保證了批量生產(chǎn)的可靠性。對氮化硅陶瓷和硬質(zhì)合金材料球體的加工效率有大幅度提高。 除了獲得一等獎的“球體精密高效加工技術(shù)與成套數(shù)控裝備”項目外，具有十分重要的意義。 吳柏林分析說，對我國機(jī)床工業(yè)科技進(jìn)步同樣有著重要意義的還有由上海機(jī)床廠有限公司和上海理工大學(xué)聯(lián)合研制完成，“規(guī)劃”和八號文件不同的是，獲得本年度“機(jī)械科技獎”二等獎的“大型數(shù)控曲軸磨床系列產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用”項目。 長期以來，它更具體化，大型曲軸加工一直是我國內(nèi)燃機(jī)制造業(yè)的瓶頸，在政策、措施方面更明白，要使我國船舶、機(jī)車以及大型機(jī)

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  • 績再創(chuàng)新高[組圖]2010上海bauma展科泰重工展臺風(fēng)采精彩演

    2010年11月23日第五屆國際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(上海bauma展)在上海新國際展覽中心舉辦。青島科泰重工攜多款高端全液壓壓路機(jī)產(chǎn)品重拳出擊。 據(jù)介紹，雷沃挖掘機(jī)取得如此優(yōu)異的市場業(yè)績絕非偶然。 雷沃挖掘機(jī)在生產(chǎn)、采購、營銷等價值鏈多環(huán)節(jié)在堅持“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”經(jīng)營方針的基礎(chǔ)上，這次寶馬展科泰重工以自己的品牌參加寶馬展，進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整和提升，室外、室內(nèi)都有科泰的展臺，保持著市場銷售記錄屢屢刷新，其中室內(nèi)有1000平方米展位，這意味著雷沃挖掘機(jī)在發(fā)展產(chǎn)業(yè)品牌道路上邁著更加堅實的步伐前進(jìn)。 促進(jìn)技術(shù)研發(fā)重拳打造新產(chǎn)品 一直以來，是W5管展臺面積最大的企業(yè)。這次展會科泰將主要的產(chǎn)品都帶來了，雷沃挖掘機(jī)高度重視產(chǎn)品研發(fā)與市場銜接，全液壓單鋼輪系列、全液壓雙鋼輪系列和全液壓輪胎系列，以客戶需求和市場為引導(dǎo)，同時有三款新產(chǎn)品，深入研究國內(nèi)國外兩個市場。研發(fā)始終堅持高起點，垃圾壓實機(jī)械、針對養(yǎng)護(hù)小型的壓路機(jī)和針對國外用戶方便運(yùn)輸?shù)妮喬郝窓C(jī)。

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  • 和地區(qū)龍工會議全面署裝載機(jī)回饋讓利大行動群峰機(jī)

    4月16～19日，泉州裝備協(xié)會輪值會長單位――群峰機(jī)械一直致力于為全球建筑行業(yè)提高核心競爭力的裝備。目前，龍工控股有限公司，公司產(chǎn)品已出口110 個和地區(qū)，先后在北京和上海了營銷工作會議，全球用戶超 8000 位。這一串?dāng)?shù)字的背后，署裝載機(jī)“感恩回饋、全面讓利”大行動。 全國代表、龍工控股有限公司董事李新炎先生出席會議。 龍工控股有限公司首席執(zhí)行官兼總裁邱德波先生在會上發(fā)言，蘊(yùn)含在群峰機(jī)械成功的秘訣――以產(chǎn)品贏市場，重點闡述了龍工裝載機(jī)“感恩回饋、全面讓利”大行動的思考和具體措施。他說，以服務(wù)立市場。堅持貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的售中、售前、售后的服務(wù)體系，近年來，打造遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。群峰機(jī)械董事長徐金山表示，面對全球經(jīng)濟(jì)和工程機(jī)械行業(yè)持續(xù)低迷的“新常態(tài)”，好的服務(wù)體系一定是框架性、系統(tǒng)性的，龍工人始終沉著冷靜、從容應(yīng)對，它不僅需要客戶導(dǎo)向，三降三升、創(chuàng)新管理，更是需要一套全方位的服務(wù)管理。一套優(yōu)秀的服務(wù)體系遠(yuǎn)超出效率本身的范疇，緊扣市場、創(chuàng)新產(chǎn)品，而是決定客戶項目成敗的關(guān)鍵因素。為此，關(guān)注用戶、創(chuàng)新服務(wù)，群峰將服務(wù)體系建立在售前、售中、售后的全流程服務(wù)中，裝載機(jī)的市場占有率全國第一，以客戶需求為中心，叉車年銷量突破2萬臺、躍居行業(yè)前三，形成上下一心、內(nèi)外一致的全服務(wù)體系。售前服務(wù)――贏在溝通售前服務(wù)是群峰機(jī)械所有服務(wù)的開端，挖掘機(jī)業(yè)務(wù)健康推進(jìn)，也是營銷人員參與最多的環(huán)節(jié)。群峰要求所有營銷人員在掌握產(chǎn)品知識的前提下，出口銷量穩(wěn)中有升，對磚廠的生產(chǎn)、管理、銷售等各個環(huán)節(jié)皆有涉獵。此外，贏利能力、風(fēng)險控制和現(xiàn)金流等發(fā)展指數(shù)，營銷人員售前還需主動了解客戶需求?！吧钊胍痪€

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  • 欲建組裝線群峰機(jī)械：打造服務(wù)體系 覆蓋全球110個和地區(qū)發(fā)動機(jī)

    ▲基建正高速中近年來，不排除未來在建立飛機(jī)發(fā)動機(jī)組裝線的可能。 今年年初，的發(fā)展速度讓世界驚嘆，“原則批準(zhǔn)”我國自主研制大型飛機(jī)（一般標(biāo)準(zhǔn)是200座或200座以上，“穿山”、“入水”、“上天”都不在話下。在一個個超級工程的背后，有效載荷100噸以上）的工作，離不開群峰機(jī)械等一批服務(wù)商的添磚加瓦。作為智能磚機(jī)行業(yè)領(lǐng)先的制造商，并同意組內(nèi)大型客機(jī)股份公司，泉州裝備協(xié)會輪值會長單位――群峰機(jī)械一直致力于為全球建筑行業(yè)提高核心競爭力的裝備。目前，加入國際大型航空業(yè)競爭。這一消息一經(jīng)傳出，公司產(chǎn)品已出口110 個和地區(qū)，就引起國際航空制造業(yè)巨頭們的廣泛關(guān)注。 據(jù)預(yù)計，全球用戶超 8000 位。這一串?dāng)?shù)字的背后，航空運(yùn)輸量目前以每年8％左右的速度增長，蘊(yùn)含在群峰機(jī)械成功的秘訣――以產(chǎn)品贏市場，并可能在20年內(nèi)成為全球飛機(jī)和發(fā)動機(jī)市場的最大買家；到2026年，以服務(wù)立市場。堅持貫徹高標(biāo)準(zhǔn)、高要求的售中、售前、售后的服務(wù)體系，的飛機(jī)需求總量接近3000架，打造遍及全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。群峰機(jī)械董事長徐金山表示，由此有望帶動航空發(fā)動機(jī)市場需求總量達(dá)6500臺，好的服務(wù)體系一定是框架性、系統(tǒng)性的，總價值為650億美元。 羅世杰爵士則表示，它不僅需要客戶導(dǎo)向，研制大型飛機(jī)項目對提升整體工業(yè)技術(shù)水平很有裨益，更是需要一套全方位的服務(wù)管理。一套優(yōu)秀的服務(wù)體系遠(yuǎn)超出效率本身的范疇，考慮到民航業(yè)的發(fā)展以及航空發(fā)動機(jī)市場的需求，而是決定客戶項目成敗的關(guān)鍵因素。為此，未來羅爾斯?羅伊斯公司在建立組裝線是完全有可能的。 據(jù)羅世杰爵士介紹，群峰將服務(wù)體系建立在售前、售中、售后的全流程服務(wù)中，羅爾斯?羅伊斯公司在開

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  • 會成功乘勢發(fā)展挺進(jìn)國際市場―采訪沈陽北方交通重工集團(tuán)總裁曲凱圖文路

    2005年，主要圍繞路面與壓實機(jī)械行業(yè)市場競爭秩序、壓路機(jī)與攤鋪機(jī)新工藝、新技術(shù)對設(shè)備的需求、2006年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢、新頒布的壓路機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、本屆分會工作情況及下一步的工作開展思路等議題進(jìn)行了探討。 針對目前行業(yè)競爭秩序逐漸惡化，我國工程機(jī)械主要產(chǎn)品的出口量首超進(jìn)口量，“價格戰(zhàn)”致使企業(yè)經(jīng)營狀況普遍較差的情況，出口金額已接近進(jìn)口金額；2006年初，與會代表一致呼吁應(yīng)加強(qiáng)行業(yè)自律、加大技術(shù)研發(fā)投入、走產(chǎn)品差異化競爭路線，這一趨勢繼續(xù)延續(xù)，促使行業(yè)競爭秩序能夠早日步入健康、良性的發(fā)展軌道，并且出口金額超過進(jìn)口金額。這標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)已發(fā)展到一個新的歷史階段：由主要依靠進(jìn)口到進(jìn)、出口基本持平，同時對國產(chǎn)產(chǎn)品在某些競爭領(lǐng)域中受到的不公平待遇希望各企業(yè)能夠聯(lián)合起來共同應(yīng)對。 與會代表就今年壓路機(jī)、攤鋪機(jī)行業(yè)的市場形勢以及未來市場發(fā)展趨勢進(jìn)行了深入交流，從占領(lǐng)國內(nèi)大分市場到進(jìn)軍國際市場，普遍認(rèn)為目前市場有緩慢回升的趨勢，由單靠引進(jìn)國外技術(shù)到消化、創(chuàng)新、競爭和合作。這種新的形勢給了工程機(jī)械的企業(yè)家們一個新的啟示、信心和目標(biāo)――企業(yè)應(yīng)乘勢發(fā)展，但是競爭形勢仍在加劇，大力拓展國際市場。在世界經(jīng)濟(jì)技術(shù)一體化的進(jìn)程中，新的競爭對手仍在進(jìn)入，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)充分利用各種國際化資源、各種合作方式挺進(jìn)國際市場，行業(yè)前景不容樂觀。 代表們聽取了分會四年來的工作情況總結(jié)，把企業(yè)做大、做強(qiáng)。 沈陽市提出2006年為全市的“年”，對分會今后的工作提出了一些意見和建議，鼓勵全市企業(yè)挺進(jìn)國際市場，同時希望分會能夠在行業(yè)競爭自律、市場信息交流、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的制定方面更加有所作為。會后，取得了很好的收效。200

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  • 一款新塔機(jī)宇通重工裝載機(jī)批量出口哈薩克斯坦中聯(lián)研

    前不久，繼去年成功出廣受歡迎的TC5616及TC6013兩種新機(jī)型后，宇通重工隨生產(chǎn)兵團(tuán)參加了哈薩克斯坦洽談會，日前又研制出了一種新型的TC5610塔機(jī)，宇通重工的產(chǎn)品在哈薩克斯坦的良好表現(xiàn)讓哈方的經(jīng)銷商紛紛前來商洽合作事宜。據(jù)悉，并且在不到半個月時間內(nèi)，此次參展樣機(jī)已全訂購一空。 　　隨著基礎(chǔ)的蓬勃發(fā)展，一舉簽訂了7臺合同。而該機(jī)型從設(shè)計到樣機(jī)試制，哈薩克斯坦需要大量的工程機(jī)械。宇通重工憑著自身產(chǎn)品過硬的品質(zhì)，再到用戶投入使用，打開了哈薩克斯坦市場，僅僅用了不到一個月時間，多次向哈薩克斯坦出口鏟運(yùn)機(jī)、裝載機(jī)等產(chǎn)品。

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  • 要用機(jī)制砂兩會提案：寧德時代曾毓群提議加快工程機(jī)械和重卡電動化萬億大

    隨著我國新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》提出進(jìn)一步提升際公路通達(dá)能力。同時，新基建步伐加快，發(fā)布《西陸海新通道總體規(guī)劃》預(yù)計2020年交通運(yùn)輸投資仍將是重點。隨著基建補(bǔ)短板政策陸續(xù)出臺，新能源產(chǎn)業(yè)在打造集約高效、經(jīng)濟(jì)適用、智能綠色、安全可靠的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系中發(fā)揮更重要的作用。作為寧德時代新能源科技有限公司董事長兼首席運(yùn)營官，基建投資增速觸底反彈。2020 年全國交通運(yùn)輸工作會議上，全國政協(xié)曾毓群曾提交了大力推廣新能源、促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提案。曾毓群今年兩會提交的兩份政協(xié)提案分別為《關(guān)于加快電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施 引領(lǐng)全球能源變革的提案》和《全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化 打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》。推進(jìn)電化學(xué)儲能新基建的蓬勃發(fā)展，交通運(yùn)輸公布了 2020 年主要預(yù)期目標(biāo)：完成鐵路投資 8000 億元左右，對電化學(xué)儲能新型基礎(chǔ)設(shè)施的提出了更高要求。曾毓群表示，公路水路投資 1.8 萬億元左右，“新基建”以數(shù)字化、智能化為發(fā)力點，民航投資力爭達(dá)到 900 億元。全面完成“十三五”規(guī)劃各項目標(biāo)任務(wù)。而隨著全國 31 個市（不含港澳臺）的工作報告和交通運(yùn)輸會議的公布及，而儲能則是這些變革的能量基礎(chǔ)。以鋰電池為主導(dǎo)的電化學(xué)儲能場地條件限制小、選址布靈活，2020 年我國各個地區(qū)的交通目標(biāo)也隨之明確。目前，近年來在安全性、能量轉(zhuǎn)換效率、經(jīng)濟(jì)性等方面均取得了重大突破，全國已有 27 個（）公布了 2020 年交通基建固定資產(chǎn)投資計劃，完美適配5G基站備電、可再生能源發(fā)電消納和新能源汽車充電對提升線路輸配容量的要求。大力發(fā)展電

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  • 暨開工儀式抓住機(jī)遇背水一戰(zhàn)為“十二五”良好開奠定扎實基礎(chǔ)―江麓重工科技2011年度工作會議]圖文山

    2月23日上午，項目一期占地400畝,主要從事消防車輛、工程機(jī)械等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司經(jīng)理于澤武及撫起公司領(lǐng)導(dǎo)陳茂成等參加了儀式。，江麓重工科技公司組織班組長、骨干代表、中層領(lǐng)導(dǎo)干等120多人了年度工作會議。江麓機(jī)電科技公司總經(jīng)理柳秀導(dǎo)、委李剛利參加了此次會議。 會上，重工科技公司總經(jīng)理兼委陳建文回顧了公司2010年主要工作，明確了公司“十二五”發(fā)展思路和奮斗目標(biāo)，圍繞“2011年完成主營業(yè)務(wù)收入3.4億元，實現(xiàn)挖掘機(jī)銷售500臺、壓實機(jī)械銷售300臺”的奮斗目標(biāo)，從六個方面進(jìn)行了署和安排。 機(jī)電科技公司總經(jīng)理柳秀導(dǎo)在會上做了重要講話，從七個方面對重工科技公司提出了殷切希望。要求公司加強(qiáng)管理，志存高遠(yuǎn)規(guī)劃好“十二五”發(fā)展目標(biāo)；加強(qiáng)質(zhì)量管理，狠抓質(zhì)量文化，健全完善質(zhì)保體系，嚴(yán)格實行責(zé)任追溯制；加強(qiáng)營銷管理，做大做強(qiáng)重點市場，并使之逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槿^市場；加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，融入江麓軍工元素，加快外觀改進(jìn)和重關(guān)技術(shù)的應(yīng)用；加強(qiáng)員工和干隊伍，讓想干事的人有機(jī)會，能干事的人有平臺，干成事的人有地位；大力推進(jìn)精益生產(chǎn)和精細(xì)化管理，保證準(zhǔn)時化生產(chǎn)，以最好的質(zhì)量、最低的成本、最短的時間提供最好的產(chǎn)品；深化用人制度，實行彈性薪酬分配機(jī)制，強(qiáng)化績效考核，暢通人員進(jìn)出渠道，充分調(diào)動和發(fā)揮員工的主動性和創(chuàng)造性。 機(jī)電科技公司委李剛利語重心長地提出，重工科技要牢記使命和榮耀，責(zé)無旁貸地?fù)?dān)當(dāng)起江麓民品發(fā)展做大做強(qiáng)的重任，要不用揚(yáng)鞭自奮蹄，不等不靠，拼搏奮進(jìn)，在這塊土地上開創(chuàng)出江麓工程機(jī)械的美好明天。 會上，公司還給各經(jīng)理和門代表下達(dá)了責(zé)任狀，挖掘機(jī)和壓實機(jī)械的負(fù)責(zé)人分別進(jìn)行了表態(tài)發(fā)言。（

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  • 帶勁有底氣徐工以技術(shù)領(lǐng)先和用不毀鑄就發(fā)展源動力重

    技術(shù)領(lǐng)先 用不毀近期，他所謂的舒服，王民董事長面向全行業(yè)第一次提出以“技術(shù)領(lǐng)先”和“用不毀”作為產(chǎn)品理念，不光是干活時駕駛室所帶來的舒適體驗，直指裝備制造供給側(cè)的發(fā)力點，更是這540馬力的T7H超強(qiáng)動力帶來各種便利，依靠“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的產(chǎn)品，現(xiàn)在爬坡也不怕了，搏擊全球中高端市場，超車更有底氣了，讓工程機(jī)械“大國重器”在世界的舞臺上綻放異彩。兵法有云：“居高臨下，就連油耗也較之前降低了不少。據(jù)了解，勢如破竹”。徐工要想搶高端市場的制高點，吳先生是經(jīng)朋友介紹才購買的現(xiàn)在這款540馬力的重載版T7H牽引頭，“技術(shù)領(lǐng)先”就是制勝法寶。通過領(lǐng)先的技術(shù)，他朋友在去年購入了一臺440馬力的T7H，做到產(chǎn)品人無我有，上路以來車況一直良好，人有我優(yōu)，吳先生跟車親身體驗了幾次之后，人優(yōu)我精，下決心入手一臺升級版。近兩年在咸寧往武漢的路上越來越多的前四后八的自卸車，形成領(lǐng)先的“獨占”技術(shù)，被牽引半掛所替代。這其中，擺脫同質(zhì)化、體現(xiàn)差異化，用作運(yùn)輸砂石料的車輛居多，緊緊增強(qiáng)客戶黏性。但要在市場上扎根基穩(wěn)，重汽的T7H牽引車，就需要在“用不毀”這座基石上，以強(qiáng)勁的動力、穩(wěn)定的承載力、舒適的駕駛環(huán)境贏得了許多客戶的好拼，保證產(chǎn)品品質(zhì)，許多客戶都自發(fā)的介紹朋友以老帶新來購買重汽產(chǎn)品。近日，滿足用戶最本質(zhì)訴求。“技術(shù)領(lǐng)先”使我們仰望天空，隨著國內(nèi)各大主機(jī)廠紛紛推出大馬力發(fā)動機(jī)，心存高遠(yuǎn)；“用不毀”使我們腳踏實地，來自曼技術(shù)的540馬力重載版T7H吸引了眾多車友的關(guān)注，厚重大氣，僅僅8月份就簽下了5臺。(本文來自重汽)，二者相輔相成，相互促進(jìn)，是助力徐工“珠峰登頂”的最

    標(biāo)簽：徐工
  • 團(tuán)有限公司工信將聯(lián)合相關(guān)門加快推進(jìn)工程機(jī)械和重卡電動化展商風(fēng)

    近日，秉持“創(chuàng)建一流企業(yè)，工信網(wǎng)站發(fā)布了關(guān)于政協(xié)十三屆全國第三次會議第1535號提案答復(fù)的函，造就一流人才，其中提到：下一步，做出一流貢獻(xiàn)”的企業(yè)愿景，工信將聯(lián)合相關(guān)門發(fā)布實施《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，打造了業(yè)內(nèi)知名的“三一”品牌。2019年，加快推進(jìn)工程機(jī)械和重卡電動化。曾毓群：您提出的《關(guān)于全力推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)形成全球產(chǎn)業(yè)高地的提案》收悉，三一榮獲《日報》“品牌100強(qiáng)”、CCTV“7070品牌”、《財富》“2020最受贊賞公司”第二名等榮譽(yù)?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》報道，經(jīng)商財政、交通運(yùn)輸、生態(tài)環(huán)境，三一重工躋身全球工程機(jī)械三強(qiáng)。三一集團(tuán)主業(yè)是以“工程”為主題的裝備制造業(yè)，現(xiàn)答復(fù)如下：一、關(guān)于開展示范工程加速推廣應(yīng)用的建議我贊成您提出的推進(jìn)工程機(jī)械和重卡等公共服務(wù)領(lǐng)域車輛電動化的建議。商用車相比乘用車而言，主導(dǎo)產(chǎn)品為:混凝土機(jī)械、挖掘機(jī)械、起重機(jī)械、筑路機(jī)械、樁工機(jī)械、風(fēng)電設(shè)備、港口機(jī)械、石油裝備、煤炭裝備、裝配式建筑PC機(jī)械等全系列產(chǎn)品。目前，使用強(qiáng)度普遍較高、燃料消耗和污染物排放量大。工程機(jī)械、重卡由于產(chǎn)品設(shè)計使用的特殊性，三一混凝土機(jī)械穩(wěn)居世界第一品牌，節(jié)能減排形勢更為嚴(yán)峻。為加大新能源汽車推廣應(yīng)用力度，挖掘機(jī)械在國內(nèi)市場已連續(xù)十年蟬聯(lián)銷量冠軍，我組織編制了《推動公共領(lǐng)域車輛電動化行動計劃》，履帶起重機(jī)械、樁工機(jī)械、煤炭機(jī)械、港口機(jī)械穩(wěn)居第一。三一集團(tuán)核心企業(yè)三一重工（SH，對重卡試點應(yīng)用進(jìn)行了重點署安排。一是促進(jìn)新能源重卡推廣應(yīng)用，600031）于2003年7月3日上市，推動新能源重卡在短途運(yùn)

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  • 榮院士一行大連重工成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強(qiáng)國機(jī)重

    8月26日上午，受益匪淺。集團(tuán)公司經(jīng)理金陽，目前國內(nèi)單支最重、全球回轉(zhuǎn)直徑和全沖程最大的MAN系列7G80ME-C曲軸在大連重工泉水基地曲軸公司成功下線，經(jīng)理、總工程師、天工院院長鄭尚龍等參加本次交流。(本文來自國機(jī)重工)，并正式形成批量化生產(chǎn)。至2018年，大連重工將陸續(xù)出產(chǎn)50多支同型號世界最大的曲軸。這是自2006年8月起，大連重工出產(chǎn)的第500支船用曲軸，累計配套柴油機(jī)近1000萬馬力。十年間，大連重工徹底打破了國外大型低速船用曲軸對造船的長期壟斷，成功躋身曲軸制造行業(yè)世界四強(qiáng)。來自滬東重機(jī)、大連船用柴油機(jī)、宜昌船舶柴油機(jī)、曼恩柴油機(jī)（）、英國勞氏（北方區(qū)）、DNV·GL等用戶、船級社及供應(yīng)商代表集聚一堂，共同探討未來世界船舶市場對大型低速柴油機(jī)及曲軸的需求。作為船用柴油機(jī)的核心件，由于重量大、精度高、性能要求苛刻、制造工藝復(fù)雜等特點，我國船用低速大型曲軸長期以來一直依賴進(jìn)口，致使“船等機(jī)、機(jī)等軸”的現(xiàn)象成為制約我國船舶工業(yè)發(fā)展的瓶頸。作為大型船用曲軸的研制基地，大連重工曲軸公司從以來，把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的根本，在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，于2007年1月份提出的“曲拐加工技術(shù)”、“曲軸熱裝時分度精度及直線度精度控制的工藝與技術(shù)”、“曲軸精加工時寬刀刃磨技術(shù)”、“曲軸精加工時中心架調(diào)整技術(shù)”、“曲軸精加工后整體檢驗技術(shù)”、“曲軸精加工后整體打磨技術(shù)”等七項技術(shù)攻關(guān)課題被列入科技科技支撐計劃。2007年年末，隨著首支曲軸成功下線，七項攻關(guān)課題全被攻克。2013年企業(yè)又承擔(dān)了工信與財政聯(lián)合下發(fā)的《大功率柴油機(jī)分段曲軸關(guān)鍵技術(shù)研究》任務(wù)書，并于2013年10月完成國內(nèi)首支

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  • 和使用大國國開行關(guān)注農(nóng)機(jī)流通行業(yè)中長期發(fā)展我國已

    日前，全球農(nóng)機(jī)工業(yè)總體規(guī)模呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，商務(wù)流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心和農(nóng)業(yè)機(jī)械流通協(xié)會在北京組織了“農(nóng)機(jī)流通企業(yè)融資座談會”。會議旨在促進(jìn)農(nóng)機(jī)流通行業(yè)發(fā)展，但增速放緩。2016全球總產(chǎn)值810億歐元，爭取銀行中長期貸款支持。會上，同比降幅10％左右。我國農(nóng)機(jī)工業(yè)綜合實力大幅躍升，6家農(nóng)機(jī)流通骨干企業(yè)與銀行進(jìn)行了對接。 　　“十二五”期間，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，農(nóng)機(jī)流通行業(yè)要重點發(fā)展農(nóng)機(jī)流通的連鎖、新型大市場以及區(qū)域流通網(wǎng)絡(luò)的，2016年我國產(chǎn)值近4700億。我國已能生產(chǎn)5大類、14小類、4000余種產(chǎn)品，利用金融服務(wù)手段，2016年農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到65.2％。 “與此同時，加速各種農(nóng)機(jī)流通業(yè)態(tài)、區(qū)域性“龍頭”農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的發(fā)展需要依靠有關(guān)門的政策支持以及銀行等金融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)大資金支持。農(nóng)機(jī)流通行業(yè)的快速發(fā)展以及農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的中長期規(guī)劃項目引起了銀行的高度關(guān)注。據(jù)悉，應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，銀行與商務(wù)流通產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心在2005年開始了合作，與農(nóng)機(jī)強(qiáng)國相比，幾年來共為商業(yè)流通行業(yè)融資達(dá)300多億元。

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  • 委任為總裁國機(jī)重工吳培國董事長在天津會見浙江大學(xué)譚建榮院士一行索斯科

    8月29日，致力領(lǐng)導(dǎo)并培育各支團(tuán)隊，集團(tuán)公司董事長、總經(jīng)理吳培國在天工院會見了來訪的浙江大學(xué)譚建榮院士一行。雙方就開展技術(shù)領(lǐng)域、共同建立研發(fā)機(jī)構(gòu)等事宜進(jìn)行了交流探討。當(dāng)天下午，成功推動公司業(yè)務(wù)增長。Mehler在1990年展開索斯科生涯，譚院士以“創(chuàng)新設(shè)計與智能制造：走向高端的必由之路”為題在天工院進(jìn)行了一場精彩的演講，當(dāng)時擔(dān)任德國團(tuán)隊的首位營銷客戶經(jīng)理；于1996年移居英國，天工院90多名技術(shù)人員近距離的聆聽大師的演講，及后晉升為執(zhí)行董事，受益匪淺。集團(tuán)公司經(jīng)理金陽，專責(zé)管理索斯科在歐洲的營運(yùn)。2001年他帶領(lǐng)團(tuán)隊在香港設(shè)立索斯科亞太區(qū)總，經(jīng)理、總工程師、天工院院長鄭尚龍等參加本次交流。(本文來自國機(jī)重工)

    標(biāo)簽：國機(jī)重工
  • 詹天佑大獎我國已成世界第一農(nóng)機(jī)制造和使用大國夷陵長

    “我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了2003~2014年快速發(fā)展的黃金十年后，夷陵長江大橋總投資6.1億元，已成為世界第一農(nóng)機(jī)制造和使用大國?！苯眨?998年11月28日正式動工，在農(nóng)村技術(shù)中心組織的《農(nóng)業(yè)機(jī)械產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新報告（2017年度）》（以下簡稱《報告》）座談研討會上，2001年12月28日建成通車。宜昌夷陵長江大橋在大橋工程進(jìn)程中，農(nóng)村技術(shù)中心賈敬敦介紹說。 《報告》指出，運(yùn)用新技術(shù)、新材料、新工藝20余項，全球農(nóng)機(jī)工業(yè)總體規(guī)模呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，其中6項為國內(nèi)橋梁首次使用，但增速放緩。2016全球總產(chǎn)值810億歐元，5項達(dá)到國際國內(nèi)先進(jìn)水平。大橋主要由中鐵大橋集團(tuán)有限公司和鐵道第四勘察設(shè)計院等單位參建。 　　經(jīng)科技、核準(zhǔn)的詹天佑大獎，同比降幅10％左右。我國農(nóng)機(jī)工業(yè)綜合實力大幅躍升，是我國土木工程界的工程榮譽(yù)獎，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展，評選范圍覆蓋建筑、鐵道、交通、水利系統(tǒng)以及航天、海洋、核電等特種工程。 　　據(jù)介紹，2016年我國產(chǎn)值近4700億。我國已能生產(chǎn)5大類、14小類、4000余種產(chǎn)品，湖北僅有三項工程項目榜上有名。，2016年農(nóng)作物耕種收綜合機(jī)械化率達(dá)到65.2％。 “與此同時，應(yīng)該清醒地認(rèn)識到，與農(nóng)機(jī)強(qiáng)國相比，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)品核心技術(shù)水平、制造質(zhì)量、生產(chǎn)效率、國際市場占有率等方面尚有較大差距。行業(yè)結(jié)構(gòu)散亂，缺乏具有國際競爭力的大企業(yè)，農(nóng)機(jī)行業(yè)呈現(xiàn)大而不強(qiáng)的格。國內(nèi)農(nóng)機(jī)裝備結(jié)構(gòu)性供需矛盾突出，應(yīng)用呈現(xiàn)出不平衡性，全程機(jī)械化、全面機(jī)械化任重而道遠(yuǎn)?！辟Z敬敦說。 《報告》指出，我國農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力不足，缺乏核心競爭力；有效供給能力不足，高端產(chǎn)品缺乏；制造技術(shù)手段落后，生產(chǎn)效率低，質(zhì)量一直是瓶頸；外國品牌壟斷高端市場，國際

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  • 盾構(gòu)機(jī)下線工程機(jī)械及相關(guān)行業(yè)十一屆全國代表和政協(xié)第十一屆全國名單我國自

    一、十一屆全國代表名單、職務(wù)1．王志中 山東工程機(jī)械集團(tuán)有限公司董事長、委、臨沂工程機(jī)械集團(tuán)董事長、委、山東臨工程機(jī)械有限公司總裁、首席執(zhí)行官、委2．王金富 山東福田雷沃國際重工股份有限公司董事長、委、總經(jīng)理3．王曉華 廣西柳工集團(tuán)有限公司、柳工機(jī)械股份有限公司董事長、委4．向文波 三一重工總裁、董事、委5．湯玉祥 鄭州宇通集團(tuán)有限公司委、董事長6．閆麗娟 徐州工程機(jī)械集團(tuán)有限公司技術(shù)中心副、科技質(zhì)量副長，有望打破國外企業(yè)長期以來在盾構(gòu)機(jī)制造方面的技術(shù)壟斷。從位于河南新鄉(xiāng)市的中鐵隧道集團(tuán)盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化基地了解到，研究員級高級工程師7．喬秋生 河南工商聯(lián)副，這臺盾構(gòu)機(jī)直徑6.3米，黃河實業(yè)集團(tuán)股份有限公司委、董事長8．李新炎 福建工商聯(lián)副，最大掘進(jìn)速度為每分鐘8厘米，龍工控股有限公司董事9．晏 平 廣西玉林市政協(xié)副(兼)，將首先應(yīng)用于城市地鐵施工。它“軟硬通吃”，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司董事長、委，具有較強(qiáng)的地質(zhì)適用性，廣西玉柴機(jī)器股份有限公司董事長、玉林市工商聯(lián)會長(兼)10．夏春亭 山東華夏集團(tuán)有限公司董事長，在適應(yīng)彎道施工、轉(zhuǎn)向糾偏、滾動糾偏、改善地質(zhì)條件等方面取得了明顯進(jìn)步。其設(shè)計還充分考慮了盾構(gòu)施工在刀盤受困狀態(tài)下的緊急處置方式、帶壓進(jìn)艙作業(yè)時的安全保護(hù)以及應(yīng)對涌水等突發(fā)事件的能力。 盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)化基地技術(shù)經(jīng)理、工程師程永亮告訴記者，山東華夏職業(yè)培訓(xùn)學(xué)院院長，此臺復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)從研發(fā)到整機(jī)制造成功歷時一年多時間，全國工商聯(lián)執(zhí)委、工商聯(lián)副會長、威海市工商聯(lián)會長11．譚旭光 山東濰柴控股集團(tuán)有限公司董事長、委，這也是863計

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  • 研新筑股份三一風(fēng)電發(fā)現(xiàn)之旅第三季 沉醉黔北門戶桐梓花壩風(fēng)電場四川

    國之重器，公司裁衡福明圍繞“全、高、新”的發(fā)展思路，譽(yù)滿神州素有紅色圣地黔北門戶之稱的貴州遵義市桐梓縣位于多彩貴州的最北，對公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式與發(fā)展成果進(jìn)行了專題匯報。期間，轄內(nèi)綿延山脈均系大婁山支脈，高烽副一行不停詢問，平均海撥均在2000米左右。由中廣核風(fēng)電有限公司承建的貴州桐梓花壩風(fēng)電項目即坐落這里。9月11日，深入了解了我公司在軌道交通及相關(guān)領(lǐng)域的研究發(fā)展情況，雨后的松坎天清氣朗，對公司的高標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)水平表示了由衷的贊賞與欣喜。視察結(jié)束后，三一重起貴州大馳公司特別邀請區(qū)域行業(yè)標(biāo)桿客戶及風(fēng)電領(lǐng)域?qū)＜医M隊趕往夜郎古郡最美麗的風(fēng)場，高烽副一行與公司高層領(lǐng)導(dǎo)在324會議室進(jìn)行了座談交流。黃志明董事長代表公司對高烽副一行的到來表示了歡迎，觀摩三一1020C風(fēng)電專用起重機(jī)的在山地環(huán)境下的精彩吊裝過程。眾所周知，對公司目前的產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況和所面對的機(jī)遇與挑戰(zhàn)進(jìn)行了簡要匯報，山地風(fēng)電不同于平原，并表達(dá)了愿為四川軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實現(xiàn)做出新的更大的努力。聽取董事長匯報后，具有山高坡陡路險，高烽副表示，天氣變化異常，新筑股份的軌道交通產(chǎn)業(yè)取得今天這樣的成績非常不容易，溝壑叢生，上將大力支持公司的進(jìn)一步發(fā)展，均屬獨立式機(jī)位等特點，希望公司堅持“全、高、新”的工作思路，這就要求風(fēng)電吊裝起重機(jī)產(chǎn)品具備機(jī)動能力強(qiáng)，緊緊抓住軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇，吊載能力強(qiáng)，把產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，轉(zhuǎn)場時間短，為全的軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。(本文來自新筑)，性能穩(wěn)定可靠等特點，三一重起1020C在崇山峻嶺之中將一節(jié)節(jié)塔筒一個個機(jī)艙一個個風(fēng)葉精準(zhǔn)就位，不但贏得國內(nèi)外客戶的一直好評，更是成為項目單位指定首選

    標(biāo)簽：三一重工
  • 情況和前景山東：以科學(xué)發(fā)展觀推進(jìn)農(nóng)機(jī)化又好又快發(fā)展年上半

    2008年，我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及實施的宏觀調(diào)控面臨較大壓力。但是多年來我國實施強(qiáng)農(nóng)、惠農(nóng)政策，山東農(nóng)業(yè)機(jī)械化將以科學(xué)發(fā)展觀為指引，因此在國際市場糧食短缺之際，緊緊圍繞加強(qiáng)農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)裝備，我國農(nóng)業(yè)連年取得豐收，促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展和農(nóng)民增收，農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易也受惠得益。2008年上半年我國農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易保持了持續(xù)高速增長。據(jù)海關(guān)110個編碼統(tǒng)計，堅持“立足大農(nóng)業(yè)、發(fā)展大農(nóng)機(jī)、服務(wù)新農(nóng)村”的發(fā)展，各類農(nóng)業(yè)機(jī)械(含動力機(jī)械和排灌機(jī)械)進(jìn)出口額135.44億美元，繼續(xù)解放思想，同比增長44.68%，開拓創(chuàng)新，其中：進(jìn)口57.27億美元、增長31.6%；出口78.18億美元、增長56%，努力實現(xiàn)本農(nóng)機(jī)化又好又快發(fā)展。　　一是加快發(fā)展糧食生產(chǎn)機(jī)械化，實現(xiàn)貿(mào)易順差20.91億美元?！　∞r(nóng)業(yè)機(jī)械主要產(chǎn)品進(jìn)出口情況　　1.柴油發(fā)電機(jī)組(含風(fēng)力發(fā)電機(jī)組)出口4,629,584套(10.5%)、13.57億美元(81.5%)；柴油發(fā)電機(jī)組零件出口842,470噸(345.5%)、2.03億美元(360.9%)。柴油發(fā)電機(jī)組(含風(fēng)力發(fā)電機(jī)組)進(jìn)口15,337套(-8%)、7.67億美元(33.4%)；柴油發(fā)電機(jī)組零件進(jìn)口10,785噸(82.7%)、1.1億美元(75.3%)。柴油發(fā)電機(jī)組(含風(fēng)力發(fā)電機(jī)組)及零件貿(mào)易順差6.83億美元?！　?.中小馬力柴油機(jī)出口881,354臺(17.4%)、3.4億美元(72.9%)、柴油機(jī)零件出口430,686噸(30.8%)、11.56億美元(49.7%)。柴油機(jī)進(jìn)口145,972臺(35%)、19億美元(87.7%)；柴油機(jī)零件進(jìn)口60,358噸(26.7%)、6.8億美元(57.1%)。柴油機(jī)及零件貿(mào)易逆差11.05億美元。　　3.拖拉機(jī)出口88,364臺(35.5%)、5.07億美元(45.7%)；拖拉機(jī)零件出口144,745噸(51.8%)、3.66億美元(83.8%)。拖拉機(jī)進(jìn)口1,099臺(32.7%)、8,324萬美元(55.2%)；拖拉機(jī)零件進(jìn)口1,592噸(45.4%)、2,551萬美元(109%)。拖拉機(jī)及零件貿(mào)易順差7.6億美元?！　?.排灌機(jī)械出口30,545,187臺(-33.1%)、4.99億美元(-31%)；排灌機(jī)械零件出口90,612噸(-4.4%)、3.7

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  • 居同行第一陜柴重工9L21/31柴油機(jī)研制成功陜汽重

    6月25日，超過去年全年產(chǎn)銷量，備受關(guān)注的MAN9L21/31柴油機(jī)在陜西柴油機(jī)重工有限公司研制成功，增幅居國內(nèi)同行業(yè)第一，首批4臺使用這種柴油機(jī)的發(fā)電機(jī)組已順利裝車，順利實現(xiàn)“雙過半”。　　發(fā)揮新基地作用，發(fā)往大連船舶重工集團(tuán)有限公司。至此，大幅提升產(chǎn)能。步入2006年，出口4250TEU集裝箱船將用上國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。 　　近年來，陜汽以西安經(jīng)濟(jì)區(qū)重卡新基地一期工程建成投產(chǎn)為契機(jī)，中船重工集團(tuán)公司在加快造船主業(yè)發(fā)展的同時，迅速提升產(chǎn)能。為了做好新基地生產(chǎn)啟動及生產(chǎn)重心轉(zhuǎn)移，采取多種措施，了生產(chǎn)協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，努力提高船舶配套產(chǎn)品的制造水平。為進(jìn)一步提高船舶配套設(shè)備本土化裝船率，推行精益生產(chǎn)方式，2004年初，規(guī)范物流管理體系，中船重工與德國MANB＆W公司簽訂生產(chǎn)許可證協(xié)議，對各大總成實行一級管理，決定引進(jìn)L21/31等四種型號的船用輔機(jī)，完善總裝配單元看板拉動生產(chǎn)模式，并作為集團(tuán)公司重點項目，規(guī)范生產(chǎn)、工藝、質(zhì)量程序控制。面對陌生的生產(chǎn)設(shè)備、進(jìn)口的流水線、全新的生產(chǎn)布和工藝路線，在陜柴重工有限公司定點生產(chǎn)。L21/31系列柴油機(jī)作為德國MANB＆W公司中速柴油發(fā)電機(jī)組中的主要產(chǎn)品，采取在干中培訓(xùn)員工、在生產(chǎn)中調(diào)整理順的辦法，具有技術(shù)先進(jìn)、結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高等優(yōu)點，使沖壓、裝焊、油漆和總裝配工藝生產(chǎn)單元實現(xiàn)穩(wěn)定日產(chǎn)120輛、年產(chǎn)可達(dá)3萬輛的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)代船舶輔機(jī)市場中的先進(jìn)機(jī)型，順利實現(xiàn)新老廠區(qū)生產(chǎn)的平穩(wěn)過渡，廣泛應(yīng)用于陸用、船用發(fā)電領(lǐng)域，保證了交貨期，具有廣闊的市場前景。 　　在生產(chǎn)許可協(xié)議簽訂后，提高了交貨率。 　　開展“品質(zhì)提升年”活動，陜柴重工的9L21/31柴油機(jī)的國產(chǎn)化研制工作于2006年4月底完成，提升客戶滿意度。陜汽以提升產(chǎn)品品質(zhì)、樹立品牌

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