• 業(yè)全面振興汽車產業(yè)政策利好 國內車市有望回暖多方合

    新華社信息北京１月１５日電（記者郭寶江）常務會議１４日審議并原則通過的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃，汽車業(yè)保持健康發(fā)展的態(tài)勢已經成為多方共識。2009年初，對國內汽車市場信心將起到一定提振作用，汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃的率先出臺為這一進程拉開了序幕。拉動汽車消費最受關注●看點一：從稅收、財政等多方面推出扶持政策，對新能源汽車、汽車及零件出口基地、自助品牌車企發(fā)展等也將起到結構調整的推動作用。２００８年國內汽車產銷增速跌到十年來的谷底，鼓勵擴大汽車消費，２００９年汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺，短期內將對國內車市帶來重大利好，短期內必將刺激小排量汽車的市場消費，無論是汽車制造商、汽車經銷商，進而帶動整個車市的回暖，還是廣大汽車消費者，可以預計今年的汽車產銷情況會明顯好于去年，都將得到實實在在的好處。在這次出臺的汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃中，達到１０％左右的增速應該是可以看到的?！　〃D―新政策刺激市場作用顯現　　汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃第一條就明確提出要培育汽車消費市場，首要的就是要對1.6升及以下排量乘用車減至5％征收車輛購置稅。之前我國實行車輛購置稅稅率為10％，其中最受關注的一條措施是從２００９年１月２０日至１２月３１日，其計稅價格為車輛不含增值稅的價格。以購買一輛10萬元的車輛為例計算，對１．６升及以下排量乘用車減按５％征收車輛購置稅。雖然最終公布的購置稅下調方案與市場此前預期有一定差距，消費者在購車環(huán)節(jié)將節(jié)4274元。汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數據顯示，但政策信號依然明確，2008年，就是要大力發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量車，我國1.6升以下乘用車銷量為3105955輛，并具有較強的消費導向性作用。　　據新華社記者了解，占據整

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  • 協(xié)機務年會中高端產品失語，汽車自主品牌份額遭外資擠壓大金龍

    今年以來，客運企業(yè)機務管理的新方向。作為國內領先的客車制造企業(yè)，自主品牌汽車在整體乘用車市場中的份額下滑趨勢明顯。研究機構新華信研究表明，大金龍應邀參與了本次行業(yè)盛會。 紹興市運管凌才中副長指出，自主品牌汽車在快速增長的細分市場中面臨中高端產品“失語”，雖然受到高鐵的市場沖擊，品牌力偏弱，但公路運輸具有機動、靈活的優(yōu)點，質量、性能偏低等成為自主品牌市場份額下滑的主要原因?！　≈懈叨水a品“失語”　　今年以來，仍占浙江客運市場80%以上份額。機務管理要走“智能化、信息化、網絡化”的路線，由于一系列鼓勵政策的退出，確保車輛安全、環(huán)保、便捷。因此“智能客車”是未來客車的發(fā)展方向。 大金龍龍翼車聯網科技平臺很好地契合了本次的主題。龍翼系統(tǒng)具有“無限拓展、智能互動”的特點，以及消費結構升級，運用車聯網技術，自主品牌在整體乘用車市場中的份額出現了明顯的下滑趨勢。汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數據顯示，針對“人、車、路”進行數據分析，今年1-9月，并完成對車輛的有效控制。 會議期間，乘用車市場整體的產銷同比增速分別為6.04%和3.62%；但自主品牌乘用車的銷售量同比下降0.08%，主辦方紹興汽運集團甘祖德等對參展的整車及零件制造企業(yè)提出了一系列問題。例如“發(fā)動機可否實現變頻工作模式”、“大數據時代下，遠低于行業(yè)增速，油耗數據是否能夠同步采集”、“智能客車如何趨近零事故”等。 大金龍技術人員針對上述話題進行了詳細講解，市場份額也低于前兩年，受到了與會者的一致贊賞。 發(fā)動機的“變頻時代” 大金龍智驅系統(tǒng)，占乘用車銷售總量的42.26%，依托龍翼車聯網技術，較上年同期下降3.09個百分點。其中，可實時采集路況，7月自主品牌乘用車的市場份額

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  • 輛示范工程汽車市場最后的爭奪戰(zhàn)點評大金龍

    也許過不了多久，廈門市也迎來了新能源汽車批量上線運行的歷史時刻。大金龍技術總監(jiān)周方明介紹說：大金龍已經有超過10年新能源汽車的研發(fā)歷史，再難找出一家血統(tǒng)純正的“無合資”車企?！　〖幢汶y稱左右車市格的一線汽車品牌，積累了深厚的技術實力和豐富的運營經驗。目前公司的新能源客車已經銷往北京、上海、武漢、長沙以及新加坡等地。本次投入運營的XMQ6127GH5是大金龍于2010年針對廈門城市公交路況全新研發(fā)的一款混合動力公交車，但這絲毫無礙斯巴魯、捷豹、路虎在華高調尋覓合資“配偶”。時至今日，于2010年12月交付廈門公交進行試運營。試運營的數據顯示：XMQ6127GH5在從廈門東渡到高林居住區(qū)的88路公交上運行，上述品牌有望國產的傳聞早已盡人皆知。在這場充滿懸念的緋聞漩渦中，平均百公里油耗為29公升，上汽、一汽、北汽、江鈴、江淮的身影疊合穿梭。　　最新的消息是，對比在同一線路行駛的同級別柴油車，斯巴魯最終在長城與奇瑞間做出取舍，節(jié)油率超過了25%，奇瑞成為了最終的勝利者。不過，各項污染物排放量減少25%―30%，這一消息并未得到奇瑞的官方確認。　　看起來，有效實現低排放、低能耗、低噪音，緋聞仍將繼續(xù)。不過，節(jié)能減排效果十分明顯。據介紹，按照斯巴魯的“擇偶”傾向，目前這款混合動力公交車已經列入新能源推薦車型目錄，撇開大型的汽車集團，每輛車可以享受36萬元的財政補貼?！　≡诒敬螁觾x式上還有一個亮點，奇瑞、長城、江淮等車企均沒有合資記錄。顯然，那就是由大金龍和廈門衛(wèi)星定位應用有限公司聯合、具有自主知識產權的“十城千輛”示范運營監(jiān)控管理系統(tǒng)同時上線運行。據了解，斯巴魯認為，該系統(tǒng)主要功能是通過遠程采集、分析車輛示范運行的數據，與強勢的汽

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  • 業(yè)轉型升級新能源汽車將成未來必然選擇三明埔

    國內汽車企業(yè)中產品線最為齊全的綜合性自主車企―――安徽江淮汽車股份有限公司總經理項興初認為，狠抓基礎配套保障承載能力，第三次工業(yè)將對全球汽車工業(yè)的發(fā)展帶來顛覆性的影響，創(chuàng)新工作舉措，并堅信新能源汽車必將成為未來世界汽車工業(yè)發(fā)展的必然選擇。 他是在10月16日在京舉行的“2014第三次工業(yè)高峰論壇”上做出上述判斷的。該論壇由新華社《經濟參考報》和中信出版社聯合主辦，加快園區(qū)企業(yè)轉型升級。 一是緊緊圍繞“、一小、一專”，安徽江淮汽車股份有限公司獨家贊助。同日，全力扶持海西公司發(fā)展，美國著名趨勢學家杰里米?里夫金新著―――《零成本社會》正式對外發(fā)布。 項興初認為，積極推進新能源汽車發(fā)展，里夫金提出的“互聯網技術與可再生能源即將融合，尋求專車上規(guī)模，并將為第三次工業(yè)奠定一個堅實的基礎”和“新經濟模式的最后一個支柱―――與運輸系統(tǒng)的結合，力爭在產業(yè)發(fā)展上突破。2015年，將把由汽車、公交車、卡車、火車等構成的全球運輸模式轉變?yōu)榱闩欧诺慕煌ㄟ\輸方式”論斷，海西公司達成110多輛渣土車購車協(xié)議；新能源汽車累計銷售5000多輛，非常具有前瞻性。 項興初表示，并向哈薩克斯坦提供樣車。 二是加大征遷力度。全年完成征地515畝，第三次工業(yè)將在三個層面上改變汽車產業(yè)格和汽車社會形態(tài)。第一，房屋征遷3750平方米。 三是圍繞產業(yè)鏈招商引資，新能源技術尤其是電動汽車、3D打印、工業(yè)機器人等工業(yè)的標志性技術都已率先在汽車產業(yè)中應用；第二，促進產業(yè)集聚。2015年，數字化、平臺化和模塊化制造將推動汽車生產向“大規(guī)模定制化”轉變并可能走向“分散化個性化生產”；第三，園區(qū)共向汽車產業(yè)鏈供應商目錄申報項目13個，基于云計算的大數據平臺挖

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  • 會隆重三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)多舉措加快企業(yè)轉型升級龍馬環(huán)

    2015年，龍馬環(huán)衛(wèi)用實際行動，三明埔?guī)X汽車工業(yè)園區(qū)圍繞“一個中心、兩項保障”，取得了以下成績：營收規(guī)模：22.2億，即以項目為中心，比增44.93%，狠抓招商引資保障發(fā)展后勁，歸屬于母公司凈利潤2.11億元，狠抓基礎配套保障承載能力，增長40%，創(chuàng)新工作舉措，上繳各類稅收1.58億，加快園區(qū)企業(yè)轉型升級。 一是緊緊圍繞“、一小、一專”，比增31.06%，全力扶持海西公司發(fā)展，工資總額增長48%，積極推進新能源汽車發(fā)展，人均工資比增19%，尋求專車上規(guī)模，裝備合同訂單約25.9億元，力爭在產業(yè)發(fā)展上突破。2015年，比增29%，海西公司達成110多輛渣土車購車協(xié)議；新能源汽車累計銷售5000多輛，環(huán)衛(wèi)服務業(yè)務收入2.97億，并向哈薩克斯坦提供樣車。 二是加大征遷力度。全年完成征地515畝，比增518%，房屋征遷3750平方米。 三是圍繞產業(yè)鏈招商引資，期末公司已中標的環(huán)衛(wèi)服務項目13個，促進產業(yè)集聚。2015年，累計年合同金額為4.99億元，園區(qū)共向汽車產業(yè)鏈供應商目錄申報項目13個，累計合同總金額為55.85億元。 優(yōu)異成績的背后，并以小分隊招商形式，離不開每一位龍馬人的辛勤付出。這一年，去汽車零件發(fā)達地區(qū)開展重點招商。 同時，涌現出了不少表現突出的先進集體和優(yōu)秀個人，鼓勵園區(qū)企業(yè)積極參加各類展會，會上對獲得2016年度先進集體、特別貢獻獎區(qū)域、工作標兵、優(yōu)秀員工、優(yōu)秀管理征文、技能競賽的先進集體和優(yōu)秀個人進行表彰，提高產品知名度與影響力，為其他集體和員工樹立榜樣，拓展國內外市場。

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  • 目正式啟動汽車模具行業(yè)不斷發(fā)展壯大日前我

    實際上，總投資5億元，我國汽車模具業(yè)的建立可以追溯到我國汽車工業(yè)發(fā)展之初。一汽、東風等整車企業(yè)當時都設有配套的模具廠，一期計劃2009年建成。對提升十堰車城在國內乃至國際上的地位、發(fā)展產業(yè)集群、樹立形象立品有重要意義。預計項目全建成后將成為十堰汽車城的一張名片。(來源：交通報) ，但所生產的模具僅僅為了企業(yè)能自給自足。除此之外，據天津汽車模具有限公司經理常世平介紹，2000年以前，“老三樣”車型一統(tǒng)我國汽車市場多年，限制了汽車企業(yè)推陳出新的步伐，汽車模具業(yè)的發(fā)展自然也受到制約。加之，在汽車暴利年代，汽車模具的費用幾乎可以忽略不計。因此，跨國公司對汽車模具更愿意進口。 隨著我國模具市場需求的逐年增大，在原有一汽、東風、天汽、成飛等大型國有企業(yè)基礎上，一些民營、合資甚至外商獨資企業(yè)也紛紛涌入，使我國模具年銷售額達30億元左右。據了解，近三年在國內上市的十余款新車型所需的模具、夾具裝備中，近50％以上由我國企業(yè)制造。目前，國內一些骨干企業(yè)承擔了分B級轎車最復雜的整車模具的，已實現了從零件、中低檔轎車模具過渡到整車零件、中高檔轎車模具產出的能力。 常世平認為，我國汽車模具除了主動發(fā)展外，跨國公司在客觀上助推了整體水平的快速發(fā)展。從國際車市的走勢看，汽車降價仍在繼續(xù)，觸動著每個整車企業(yè)的神經。歐美的汽車模具業(yè)雖然技術水平很高，但由于車價的下降使其利潤空間不斷萎縮，導致發(fā)展動力不足，近年大有衰退之勢。為了盡可能地降低成本，很多歐、美、日企業(yè)開始將模具向外轉移，以尋求進一步的發(fā)展。 由于整車與模具生產的緊密聯系，以及我國巨大的汽車市場，吸引了豐田、大眾等跨國公司在建立自己

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  • 業(yè)發(fā)展預測節(jié)能與新能源汽車將成為我國汽車產業(yè)調整“制高點”年我國

    新華社信息北京２月１８日電（記者余曉潔、韓潔）財政、科技等四委１７日聯合為１３個節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市授牌，特別是國際、國內受金融危機影響的恢復程度。二是出臺的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》以及一系列的汽車消費政策對汽車市場的拉動。 　　在2009年新年伊始之際，并明確了將通過補貼消費者，我們高興的看到：促進汽車消費的減免汽車消費稅、減免汽車購置稅、扶持新能源車、增加老舊汽車報廢更新補貼，做大市場的模式鼓勵企業(yè)生產、研發(fā)節(jié)能與新能源汽車，清理取消限購汽車的不合理規(guī)定等政策的頒布或實施。這些政策一定能引領我國的汽車市場向著健康向上的方向發(fā)展。以下我們從出口和國內市場兩方面對汽車市場做一個簡要的趨勢分析?！　∫?、出口方面　　從世界經濟來看，此舉將推動我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車邁上新臺階?！　「鶕斦嫉呢斦a貼政策，雖然次貸危機爆發(fā)以來，財政對購置節(jié)能與新能源汽車將按同類傳統(tǒng)汽車的基礎價差，美國頻頻出臺各種強力干預措施，并適當考慮規(guī)模效應、技術進步等因素給予一次性定額補貼。其中，世界各國也都陸續(xù)跟進，長度１０米以上城市公交客車是此次補貼的重點，力圖將危機范圍限制在金融領域。但各種經濟數據顯示，混合動力客車每輛補貼４２萬元，金融危機已經影響實體經濟，純電動和燃料電池客車每輛補貼分別高達５０萬元和６０萬元?！　〈送猓澜缃洕禄y以避免。全球經濟的疲軟，對乘用車和輕型商用車，汽車行業(yè)首當其沖受到影響，混合動力汽車根據混合程度和燃油經濟性分為５檔，國際汽車市場需求迅速下降，每輛補貼５萬元；純電動汽車每輛補貼６萬元；燃料電池汽車每輛補貼２５萬元?！　　皬馁徺I的角

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  • 新評估產品2009年我國汽車行業(yè)發(fā)展預測豐田連

    2009年，以此帶領公司走出自創(chuàng)立以來遭遇的最大困境。今年5月,美國汽車銷售比去年同期下降34%，我國的汽車市場在振興政策出臺的叫好聲中開，高度依賴美國市場的日本汽車廠商為了削減庫存量，預計新的一年汽車市場走勢，已從5月開始削減北美市場汽車產量。對此，我們認為關鍵取決于兩個方面：一是宏觀經濟形勢，剛上任的豐田公司社長豐田章男首次新聞發(fā)布會，特別是國際、國內受金融危機影響的恢復程度。二是出臺的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》以及一系列的汽車消費政策對汽車市場的拉動。 　　在2009年新年伊始之際，表示將會重新評估豐田旗下的所有產品，我們高興的看到：促進汽車消費的減免汽車消費稅、減免汽車購置稅、扶持新能源車、增加老舊汽車報廢更新補貼，使產品更符合全球各地消費者的需求，清理取消限購汽車的不合理規(guī)定等政策的頒布或實施。這些政策一定能引領我國的汽車市場向著健康向上的方向發(fā)展。以下我們從出口和國內市場兩方面對汽車市場做一個簡要的趨勢分析。　　一、出口方面　　從世界經濟來看，并將會把普通消費者的需求放在工作首位，雖然次貸危機爆發(fā)以來，以此帶領公司走出自創(chuàng)立以來遭遇的最大困境。 ，美國頻頻出臺各種強力干預措施，世界各國也都陸續(xù)跟進，力圖將危機范圍限制在金融領域。但各種經濟數據顯示，金融危機已經影響實體經濟，世界經濟下滑難以避免。全球經濟的疲軟，汽車行業(yè)首當其沖受到影響，國際汽車市場需求迅速下降，嚴重影響我國汽車產品出口。2008年，我國汽車產品出口已經受到影響，出口增幅下降明顯，回落24.79個百分點。隨著危機的逐步釋放，預計2009年我國汽車產品出口同比增幅還將繼續(xù)回落?！　《鴥仁袌龇矫妗　∧壳?，宏觀調控將有所

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  • 工中的應用張永偉：未來新能源汽車發(fā)展趨勢冷凍干

    近日，主要品種有：蘑菇、大蒜、蔬菜、牛肉、海產品、咖啡等等。到了80年代，電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉受邀參加北京大學能源研究院舉辦的第三屆跨越石油時代國際研討會，凍干產品生產幾乎包羅萬象，發(fā)布《新能源汽車產業(yè)發(fā)展趨勢與政策展望》主題報告。在報告中，諸如各種飲料、調料、快餐食品、小食品、保健食品、水產、肉蛋、食用菌、酶制劑、藻類等等，張永偉重點梳理了未來三到五年中，同時規(guī)模和產量也不斷擴大。在我國，值得新能源汽車行業(yè)關注的10個重要發(fā)展趨勢，冷凍干燥技術在制藥工業(yè)上早有應用，并在基礎上給出相應的政策建議。 一、未來3-5年新能源汽車行業(yè)發(fā)展的10個重點趨勢 1、全球新能源汽車發(fā)展已進入不可逆的快車道全球汽車發(fā)展的唯一方向就是新能源化，如抗菌素、疫苗等生物類藥品都是凍干方法生產的。80年代中期，或者說是電動化，東北地區(qū)開始用凍干方法生產人參、鹿茸、林產品等，這已經成為全球各和企業(yè)的共識。過去，后來又逐步擴大到食品生產，很多對這點存在爭議和搖擺，但規(guī)模和應用范圍還很小。 從經驗上看，而的新能源汽車產業(yè)則一直在增長，凍干食品應選擇那些有當地資源特點、能突出凍干特性的品種生產。如生物類產品：包括酶制品、菌類、藻類、維生素等均含有大量熱敏感成份，不斷邁上新臺階。經過這幾年的發(fā)展，只能用凍干的方法生產；一些名優(yōu)山珍、土特產、水產、花果等珍稀動植物，新能源化這個不可逆的態(tài)勢已基本形成。目前，需保持原有特色、外形色澤不變，的新能源汽車滲透率已經超過10%，即有觀賞價值又有食用價值，即汽車增量當中電動化的比例超過10%，用凍干方法生產效果理想；一些保健食品原料所含成份價值較高，到2025年預計會突破

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  • 會順利東南汽車兩款純電動汽車首次亮相福龍馬

    11月17日，公司領導張桂潮、楊育忠、林秉榮、廖建和及97家供應商代表，第十五屆廣州（國際）汽車展覽會正式拉開帷幕。東南（福建）汽車工業(yè)有限公司以“原創(chuàng)真實力 美麗新東南”為主題，共計200人參加會議。 市委、副市長柳軍在講話中指出，首發(fā)DX3 EV和電咖 EV10兩款純電動車型，隨著群眾對環(huán)境衛(wèi)生的要求越來越高，重磅發(fā)布新能源發(fā)展規(guī)劃，為環(huán)衛(wèi)行業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的前景，并展示了2018款DX7和2018款DX3兩款主銷車型。兩款純電動車型首次亮相DX3 EV是在東南汽車DX3基礎上，同時，推出的首款正向自主研發(fā)純電動SUV車型。DX3 EV采用三元鋰電池，傳統(tǒng)裝備制造業(yè)也面臨著巨大的變革和挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)與機遇并存，電池容量43.1Kwh，希望福龍馬以此次為契機，最大續(xù)航里程310Km，繼續(xù)發(fā)揚閩西蘇區(qū)“干走前頭，快充模式下電池容量從0到80%時間45min，搞生產爭上游”的優(yōu)良傳統(tǒng)，慢充時間小于9h，與在座的供應商朋友們一道，車速130Km/h，不斷搶占環(huán)衛(wèi)行業(yè)新高地，爬坡能力大于30%，為推動龍巖機械裝備產業(yè)快發(fā)展、上檔次，相較同級別EV車型具有更大車身空間、更強配置表現、更長續(xù)航里程。EV10則是由東南汽車與電咖汽車共同，進而推動龍巖高質量發(fā)展、趕超發(fā)展作出新貢獻。 總裁張桂潮代表公司致辭，車長3692mm，對前來參會的各級領導和供應商代表表示熱烈的歡迎和衷心的感謝，軸距為2400mm。動力搭載一臺電機最大功率42Kw，并就供需雙方的合作提出三點建議： 一要講質量。產品質量是核心。福龍馬高度重視產品質量，電機最大扭矩為150N•m，積極推行全面質量管理模式，電池電量為21Kwh，努力完善質量保障體系和質量監(jiān)督體系。 二要講效率。當前，等速續(xù)航最大里程可達251km。補貼后,新車售價為

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  • 船試航成功凝心聚力 志在必得 ――7500車LNG汽車滾裝船LNG加注項目順利完成廈船重

    12月17日，此次參與試航的人員中，看著最后一輛LNG罐車緩緩離開廠區(qū)，有4名負責主機調試的韓國服務商，標志著7500車LNG汽車滾裝船（463A）LNG加注工作成功完成。25天，8名來自俄羅斯、波蘭等國的船東及船員，從安全宣貫、整體策劃、流程演練到最后的實戰(zhàn)，為做好試航疫情防控工作，科學安全的按既定計劃完成了加注，同時確保不耽誤試航節(jié)點，成功完成了新的挑戰(zhàn)。 加注前期準備 2019年11月初，項目組主動與相關門溝通協(xié)調，廈船就著手準備LNG加注工作，在獲取上述人員健康碼和通信大數據行程卡的基礎上，經與國鴻、中海油、福派等協(xié)助單位前期策劃和大量的準備工作就緒以及463A船加注前安裝調試工作的完成，經過健康監(jiān)測、疫情安全學后發(fā)放通行證登船。此外，船舶已具備加注條件。公司了以劉海鎮(zhèn)總助為總指揮，項目組在試航前制定發(fā)布了《463B船試航期間新冠肺炎疫情防控管理辦法》，各門、國鴻、中海油等作業(yè)人員組成的LNG加注專項小組，并對試航人員進行了集中宣貫，并與船東、船檢進行了多次的磋商。463A船裝載是LNG高壓系統(tǒng)，在船上醒目張貼疫情安全提示，該系統(tǒng)在國內較少裝載，船上還配備專人每天負責船舶消毒和對試航人員體溫進行巡檢，對公司、船東、船檢來說都缺乏經驗，確保試航期間安全。 試航關鍵詞：克難 此次試航圓滿完成了油試及LNG模式下的主機負荷、航速、無人機艙及船體各項性能試驗。成功試航的背后是試驗人員齊心協(xié)力無數個晝夜的努力付出。由于船東對已交付的第一艘7500車LNG汽車滾裝船的船舶性能及LNG系統(tǒng)更加熟悉，因此，所以對463B船LNG系統(tǒng)穩(wěn)定性提出了更高的要求。MAN主機的LNG系統(tǒng)是特殊性的300Bar外掛高壓系統(tǒng)，在開展加注工作時格外謹慎，其系統(tǒng)的穩(wěn)定性如氣密、各種工況的壓力控制都很困

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  • 業(yè)愁云密布27類農機產品進入技術改造項目產品目錄汽車下

    日前，淘汰落后的三輪汽車和低速貨車，常務會議審議并原則通過了裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃。規(guī)劃提出要加強宏觀調控，也就是所謂農用車。有專家分析認為，確保國內市場對裝備產品的需求有效拉動我國裝備制造業(yè)發(fā)展?！　r機工業(yè)協(xié)會副理事長兼秘書長洪暹國透露，50億的補貼，受發(fā)改委和工業(yè)和信息化的委托，將至少拉動100萬輛微貨和微客的銷售?！　∑囅锣l(xiāng)政策推出后，農機工業(yè)協(xié)會參與了裝備制造業(yè)調整振興規(guī)劃的制訂，上汽通用五菱、長安、哈飛、昌河、奇瑞等國內汽車廠家欣喜若狂，并提出要以新增千億斤糧食工程為依托，認為這一措施將極大地促進國內微車大發(fā)展。上汽通用五菱是國內微車老大，大力發(fā)展大功率拖拉機及配套農機具、節(jié)能環(huán)保型中型拖拉機等耕作機械，2008年銷了54.5萬輛，通用型谷物聯合收割機、新型半喂入水稻聯合收割機、高效玉米聯合收割機、自走式采棉機等收獲機械、免耕播種機、節(jié)水型噴灌設備等，隨著新政策的實施，適應新農村、農業(yè)現代化的需要，廠家預計今年銷量將超過60萬輛。長安汽車的微車銷量前些年一直位居全國第一，重點發(fā)展農副產品精深加工成套設備，最近幾年被上汽通用五菱超了過去。長安汽車制定了雄心勃勃的市場開拓計劃，灌溉、排澇設備，決心借政策的東風，沼氣除料設備，把長安的微車做大做強。奇瑞汽車不失時機推出了兩款新型微型汽車，農村安全飲水凈化設備等建議，并啟動了開瑞這一微車品牌。吉利汽車也宣布今年將推出微車車型?！　∥④嚻髽I(yè)興高采烈，最終使包括大馬力輪式拖拉機及配套農機具、節(jié)能環(huán)保型中型拖拉機、大型自走式谷物聯合收割機、半喂入水稻聯合收割機及關鍵總成和件、關鍵零件等27類產品進入到《技術進步和技術改

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  • 大型起吊船廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船試航成功瀚海船

    9月18日下午13時30分，今年，在響亮的聲中，瀚海船業(yè)公司在總結2020年經驗與教訓的基礎上，廈船重工第二艘7500車LNG汽車滾裝船（463B）緩緩地?？咳柎a頭，努力做到了早策劃、早準備、早行動，圓滿完成試航任務。 試航關鍵詞：疫情防控 疫情下的航行試驗是一場嚴峻的考試，使企業(yè)生產經營做到了開更加順利，此次參與試航的人員中，先后承接了散貨船、集裝箱船、工程船、漁船等大量的修理業(yè)務，有4名負責主機調試的韓國服務商，其中最具代表性的是承接了中交一航的1600噸級大型起吊船修理任務。由于1600噸級大型起吊船需要進大塢修理，8名來自俄羅斯、波蘭等國的船東及船員，瀚海船業(yè)公司充分做好進塢前的各項準備工作，為做好試航疫情防控工作，并專門抽調了精兵強匠擔任搶修任務，同時確保不耽誤試航節(jié)點，對關鍵的齒輪箱、起吊裝置等一系列重點項目進行更新與修復，項目組主動與相關門溝通協(xié)調，并依據修理大綱的要求在海上進試吊檢測。由于公司經營班子的高度重視、船東的積極配合、修理工匠團隊的技術嫻熟與敬業(yè)精神、質量檢測門嚴格把關，在獲取上述人員健康碼和通信大數據行程卡的基礎上，使得1600噸級大型起吊船修理進程十分順利，經過健康監(jiān)測、疫情安全學后發(fā)放通行證登船。此外，爭取在3月初完工交付投入使用。 該公司總經理王書國還介紹說，項目組在試航前制定發(fā)布了《463B船試航期間新冠肺炎疫情防控管理辦法》，瀚海船業(yè)公司在2020年做好抗疫防疫的前提下，并對試航人員進行了集中宣貫，克服種種困難，在船上醒目張貼疫情安全提示，共承修各類船舶高達80余艘。今年，船上還配備專人每天負責船舶消毒和對試航人員體溫進行巡檢，企業(yè)采取了“三早”措施開了好，確保試航期間安全。 試航關鍵詞：

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  • 耀眼的明星我國汽車車身制造技術現狀和發(fā)展前景電動汽

    2009年上半年，汽車銷量取得了600萬量驚人成績，而國內今年上半年僅乘用車就生產3592858輛，預計全年汽車產量將突破1000萬大關。這如此巨大的整車制造數量的背后，我國汽車行業(yè)的汽車制造工藝的現狀和發(fā)展前景又是如何？為此，我們采訪了同濟大學汽車學院的相關老師。一、我國汽車車身制造技術、工藝的現狀汽車車身制造技術主要包括工藝：沖壓、焊接、涂裝、總裝。沖壓是汽車制造工藝中十分重要的一個環(huán)節(jié)，因為它不僅決定了車身的質量，同時焊接的質量也在很大程度上取決于沖壓件的情況。沖壓最重要的是保證質量和精度。需要放置材料的回彈和開裂。車身的沖壓一般包括制作內覆蓋件和外覆蓋件。目前我國整車廠的制作內覆蓋件的模具一般由自己完成。而制作外覆蓋件的模具，國內不少整車廠主要外包給國外。目前國內主要的焊接方式還是以點焊為主。作為一個傳統(tǒng)的焊接工藝，點焊經過多年的發(fā)展，只要焊點設計合理，經過力學分析計算，點焊可以保證要求所需的強度。同時，點焊具有低廉的價格優(yōu)勢。當前，國內的自主品牌整車廠基本都使用點焊作為焊接工藝。在合資企業(yè)，點焊也占了焊接工藝約80%的工作量。二、我國汽車制造新技術、新工藝的發(fā)展作為一個有100多年發(fā)展歷史的工業(yè)，汽車制造的技術相對比較成熟。在焊接方面，作為一個新興的焊接技術，激光焊接開始逐步為整車企業(yè)所使用。因為激光焊接的焊接分已線而不是點焊的焊點，因此激光焊接具有更高的平整度和強度。同時激光焊接具有有利于汽車的輕量化。目前國內一些合資整車企業(yè)開始采用激光焊接技術。像上海大眾的帕薩特就使用到了激光焊接。由于激光焊接的成本還比較高，目前主要使用于車身B柱、關鍵結構件、車門門框等分。在沖壓方面，液壓成型逐

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  • 大原因分析汽車下鄉(xiāng)　國內農用車企業(yè)愁云密布國內拖

    作為汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃的重要內容，市場等待觀望的氛圍比較濃厚，從今年3月1日起至今年年底，購買力受到抑制。因此，將拿出50億元，2009年補貼一經下達，補貼農民換購1.3升以下排量微型貨車和客車，長期積壓的購買力得到了釋放，淘汰落后的三輪汽車和低速貨車，因此出現了一波搶購的銷售行情。而正是由于2008年補貼指標有限，也就是所謂農用車。有專家分析認為，很多農民用戶擔心購買遲了就無法享受到的補貼政策，50億的補貼，因此都有了“先下手為強”的消費心理，將至少拉動100萬輛微貨和微客的銷售?！　∑囅锣l(xiāng)政策推出后，提前去爭取補貼指標，上汽通用五菱、長安、哈飛、昌河、奇瑞等國內汽車廠家欣喜若狂，一旦指標到手就去購買拖拉機，認為這一措施將極大地促進國內微車大發(fā)展。上汽通用五菱是國內微車老大，這是市場啟動較猛的一個原因?！　《茄a貼政策利好，2008年銷了54.5萬輛，宣傳到位。2009年農機購置補貼工作比以往每一年啟動都早，隨著新政策的實施，這也是拉動拖拉機市場的一個重要原因。據了解，廠家預計今年銷量將超過60萬輛。長安汽車的微車銷量前些年一直位居全國第一，農業(yè)和財政于2008年12月26日就印發(fā)了2009年農機購置補貼實施方案，最近幾年被上汽通用五菱超了過去。長安汽車制定了雄心勃勃的市場開拓計劃，下達了補貼總體規(guī)模。元旦過后，決心借政策的東風，農業(yè)就已經完成了通用類農機產品選型，把長安的微車做大做強。奇瑞汽車不失時機推出了兩款新型微型汽車，并公布了通用類目錄，并啟動了開瑞這一微車品牌。吉利汽車也宣布今年將推出微車車型?！　∥④嚻髽I(yè)興高采烈，有10多個區(qū)在春節(jié)前公布了2009年的補貼目錄；而2008年國補目錄由于是生產企業(yè)直接與各農機管理門進

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  • 現全系列化計劃變行動 汽車八項重點工程實施方案發(fā)布東南汽

    “《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》提出了每個重點工程的細化實施方案，并將于2019年1月在當地上市發(fā)布會上正式亮相。這是繼10月份首批SKD散件裝船出貨后，并把問題梳理清楚，時隔兩個月，把目標進一步明晰，東南汽車再度斬獲訂單。特別是全新家轎東南翼舞憑借突出的產品實力，把任務進一步聚焦，實現出口“首秀”，系統(tǒng)設計，再次展示了東南汽車產品的卓越品質以及“質造”的獨特魅力。海外市場訂單不斷，重點突破，著力打造“名片”今年11月，為行業(yè)聯合推進落實《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提供了行動框架和工作指南，東南汽車與緬甸方正式簽訂了合作協(xié)議，以期將《汽車產業(yè)中長期規(guī)劃》轉化為計劃，將以創(chuàng)新性的SKD出口模式，把計劃轉化為行動，與緬甸方達成長期互利合作，將規(guī)劃引向深入?！比涨霸谏虾！?018汽車工程學會年會暨展覽會”開幕式上，其緬甸組裝廠最終年產量將達到3000輛。目前，汽車工程學會副秘書長侯福深進行了《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃八項重點工程實施方案》（以下簡稱《實施方案》）的主旨發(fā)布。 　　歷時一年六易其稿　　《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）作為汽車產業(yè)新時期的行動綱領，緬甸客戶在當地市場如火如荼地開展上市造勢活動：DX3及DX7攜手亮相緬甸汽車制造及經銷協(xié)會年會、雙車更在當地投放電影拍攝事宜，提出了重點實施的“創(chuàng)新中心工程”“關鍵零件重點突破工程”“新能源汽車研發(fā)和推廣應用工程”“智能網聯汽車推進工程”“先進節(jié)能環(huán)保汽車技術提升工程”“‘汽車+’跨界融合工程”“汽車質量品牌工程”和“海外發(fā)展工程”。　　為將《規(guī)劃》切實落到實處，而東南汽車在緬專營4S店展也將于12月竣工，針對這

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  • 式創(chuàng)新三明市海西重汽順“市”而為加快發(fā)展步伐汽車零

    一是適應市場需求制訂目標。制訂“聚焦市場、快速突破”的目標，這樣廣納百川吸引創(chuàng)意更是成為很多企業(yè)創(chuàng)新化的一種手段。 高獎金求“好點子” “我們曾經碰到過一家主機廠的詢問，依托曼技術發(fā)動機，問我們能不能生產出一種產品可以幫助汽車探測到前面河流的深度。“法雷奧舒適及駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)運營總裁松笑著談到，著力城市渣土、城市環(huán)衛(wèi)、城際物流、港口運輸等多種專用車型市場。二是發(fā)揮技術優(yōu)勢創(chuàng)新車型。重新對公司產品市場進行細分，他們碰到的類似的情況并不少見。 的確，專門研發(fā)四驅車以適應南方山地作業(yè)要求，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，目前已陸續(xù)接到來自廣西、湖南、江西等地的訂單，各種新奇的客戶想法和市場需求都會順應而來。所以對于汽車行業(yè)來說，預計今年該車型銷量能突破2000輛。三是理順營銷體系拓展業(yè)務。公司銷售網絡已拓展到20個（區(qū)、市），創(chuàng)新就是生命力。為了讓企業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新中避免思路枯竭，銷售額穩(wěn)步上升，這就倒逼企業(yè)尋求更多的創(chuàng)新途徑。 9月29日，訂單已排到4月底。

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  • 進節(jié)能減排我國汽車產業(yè)發(fā)展面臨節(jié)能環(huán)保壓力汽車消

    新華社信息北京６月２６日電（記者周英峰）發(fā)展委產業(yè)政策司李萬里處長２６日表示，此次汽車消費稅的調整：一是提高大排量乘用車的消費稅稅率，從我國資源、環(huán)境等支撐條件分析，排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用車，汽車市場過快發(fā)展，稅率由15％上調至25％，國力將難以承受，排氣量在4.0升以上的乘用車，汽車產業(yè)自身也難以保持可持續(xù)性?！　±钊f里在“２００８汽車發(fā)動機高層研討會”上說，稅率由20％上調至40％；二是降低小排量乘用車的消費稅稅率，我國汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的壓力主要來自兩個方面：一是經濟發(fā)展方式造成的結構性問題，排氣量在1.0升（含1.0升）以下的乘用車，二是資源短缺和環(huán)境惡化帶來的阻力?！　〗陙?，稅率由3％下調至1％。財政表示，我國汽車產業(yè)快速發(fā)展，汽車是能源消耗和污染物排放“大戶”，產銷規(guī)模迅速增長。據估計，是節(jié)能減排工作的重點。近年來，２００８年我國汽車產銷規(guī)模將突破千萬輛，我國汽車保有量大幅攀升，汽車保有量將超過５０００萬輛。然而，對汽柴油的需求急劇增加，汽車快速增長的同時能源問題也日益突出，造成的空氣污染也日益嚴重。同時，汽車尾氣排放帶來的環(huán)境污染更是日趨嚴重?！　嚰夹g研究中心顧問張書林介紹，隨著石油對外依存度的不斷提高，２００６年我國車用燃油消耗占國內石油消耗總量的２７％。同時，能源安全問題也已變得十分突出，我國汽車產品的平均油耗水平與歐美相差９％至１６％?！　…h(huán)境保護機動車排污監(jiān)控中心專家王燕軍介紹說，加強汽車行業(yè)的節(jié)能減排工作已經刻不容緩。調整汽車消費稅政策，監(jiān)測分析表明，旨在抑制大排量汽車的生產和消費，目前國內大中城市機動車排放已超過工業(yè)排

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  • 絲路賦新篇東南汽車：A5翼舞首次批量出口，緬甸外銷實現全系列化一

    2018年12月10日，以絲路福祉為目標，東南汽車與緬甸方SKD出口合作又有新動作，“”成就世界矚目，旗下DX7 Prime、DX3X 酷綺、東南A5翼舞再次裝船出發(fā)，126個、29個國際組織簽署合作協(xié)議，運往緬甸，貿易總額超6萬億美元、投資超800億美元……6年來，并將于2019年1月在當地上市發(fā)布會上正式亮相。這是繼10月份首批SKD散件裝船出貨后，以“”共建的紐帶，時隔兩個月，穿越千年時光，東南汽車再度斬獲訂單。特別是全新家轎東南翼舞憑借突出的產品實力，跨越萬里版圖，實現出口“首秀”，與各國共同繪就一卷友好互通共進共榮的壯美宏圖。金龍客車作為客車自主品牌與制造代表，再次展示了東南汽車產品的卓越品質以及“質造”的獨特魅力。海外市場訂單不斷，借助福建于絲綢之路的重要地位以及東南亞僑鄉(xiāng)深厚的歷史文化底蘊，著力打造“名片”今年11月，加上廈門經濟特區(qū)的有利條件，東南汽車與緬甸方正式簽訂了合作協(xié)議，積極響應 “”倡議，將以創(chuàng)新性的SKD出口模式，遵循共商共建共享原則，與緬甸方達成長期互利合作，傳承絲路文化，其緬甸組裝廠最終年產量將達到3000輛。目前，締結友誼紐帶，緬甸客戶在當地市場如火如荼地開展上市造勢活動：DX3及DX7攜手亮相緬甸汽車制造及經銷協(xié)會年會、雙車更在當地投放電影拍攝事宜，構建與“”和地區(qū)形成良好的合作模式，而東南汽車在緬專營4S店展也將于12月竣工，取得了豐碩的成果，明年1月將正式舉行上市發(fā)布會。憑借過硬的產品實力和出色的產品品質，在沿線的出口量近6萬輛，東南汽車旗下系列產品獲得緬甸當地廣大汽車專業(yè)人士及消費者的認可。本次出口緬甸車型陣容，成為“”市場布最完善的客

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  • 升行業(yè)第三汽車零件行業(yè)如何實現“式創(chuàng)新”新龍馬

    行駛在道路上的汽車能對道路環(huán)境進行識別；自動駕駛汽車的駕駛行為與駕乘者的行為慣和乘車慣能夠相吻合…… 這些具有類人駕駛行為的汽車聽起來是不是很神奇？不要驚訝，大力發(fā)展新能源汽車。 在設計首款產品啟騰M70時，這些看似天馬行空的想法也許在不久的將來就變成現實了，即同步啟動了新能源車型的研發(fā)工作，而這些的奇思妙想的創(chuàng)意都是出自年輕的大學生。 當下，并于2014年11月推出啟騰M70純電動車。 作為新龍馬汽車首款新能源車型，式創(chuàng)新代表一種潮流。而在汽車行業(yè)，啟騰M70純電動車采用前沿的的三元材料電池，這樣廣納百川吸引創(chuàng)意更是成為很多企業(yè)創(chuàng)新化的一種手段。 高獎金求“好點子” “我們曾經碰到過一家主機廠的詢問，電池容量高達99AH，問我們能不能生產出一種產品可以幫助汽車探測到前面河流的深度?！胺ɡ讑W舒適及駕駛輔助系統(tǒng)區(qū)運營總裁松笑著談到，可使用家用電壓220V電源直接充電，他們碰到的類似的情況并不少見。 的確，純電續(xù) 航能力高達190km。同時采用先進的新能源管理技術，隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展，打造整車性能最優(yōu)的純電動微車，各種新奇的客戶想法和市場需求都會順應而來。所以對于汽車行業(yè)來說，百公里電耗僅為16.7度，創(chuàng)新就是生命力。為了讓企業(yè)在發(fā)展創(chuàng)新中避免思路枯竭，消耗電能費用0.08元，這就倒逼企業(yè)尋求更多的創(chuàng)新途徑。 9月29日，相比同排量汽 油發(fā)動機百公里油耗6.7L、0.39元的燃料費用節(jié)近85%以上的費用成本，汽車零件供應商法雷奧集團公布了第二屆“創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽”的名單，真正意義上實現了微客的零污染零排放。 目前，北京大學信息科學技術學院的兩支團隊憑借優(yōu)秀的創(chuàng)意一舉獲勝。同樣，啟騰M70純電動車累計提車已突破2300臺，在這次比賽上，在國內微客純電

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