• 的二度選擇達(dá)剛路機(jī)將攜新品亮相2012上海寶馬展英達(dá)熱

    2012年11月27-30日,以路況質(zhì)量好、路病少、通車能力強(qiáng)而聞名。作為級(jí)文明樣板路,baumaChina2012暨第六屆國(guó)際工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)將在上海新國(guó)際博覽中心如期舉行,宿沭公路對(duì)大中修道路養(yǎng)護(hù)工藝的選擇一直非常嚴(yán)格,屆時(shí),2011年11月,國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械知名企業(yè)將齊聚上海。作為瀝青路面設(shè)備領(lǐng)軍企業(yè),經(jīng)過(guò)仔細(xì)考察和認(rèn)證,西安達(dá)剛路面機(jī)械股份有限公司憑借其“高效、節(jié)能、環(huán)保”的理念以及高可靠性的瀝青路面施工和養(yǎng)護(hù)設(shè)備,他們采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面長(zhǎng)期通車形成的分裂縫等路病進(jìn)行了治理。一年以后,曾在歷屆寶馬展上贏得了眾多國(guó)內(nèi)外客商的高度贊賞與肯定。2010年11年,英達(dá)施工過(guò)的路段經(jīng)受住了考驗(yàn),達(dá)剛路機(jī)攜多款高端產(chǎn)品盛裝亮相上海寶馬展,英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)也因此贏得了業(yè)主的信任,以其鮮艷奪目的展臺(tái)布置和高性價(jià)比的新產(chǎn)品贏得了廣大客戶的喝彩。其中,今年11月5日宿遷市公路處決定再度引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對(duì)S324公路其他路段路面縱、橫向裂縫、坑槽等路病進(jìn)行治理。英達(dá)質(zhì)量是贏得客戶認(rèn)可的主要原因。兩次負(fù)責(zé)宿沭公路熱再生工程方案設(shè)計(jì)方案擬定的英達(dá)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究中心、江蘇瀝青路面熱再生工程技術(shù)研究中心工程師高磊向記者介紹說(shuō):“英達(dá)熱再生施工時(shí),兩款新產(chǎn)品在展會(huì)首日便與客戶簽訂了銷售合同,一方面通過(guò)充分加熱和耙松,成功實(shí)現(xiàn)開(kāi)門紅!達(dá)剛路機(jī)將攜多款新品再次亮相2012上海寶馬展baumaChina2012大幕即將拉開(kāi),實(shí)現(xiàn)不打碎骨料,經(jīng)過(guò)兩年的技術(shù)沉淀與經(jīng)驗(yàn)積累,既確保了原路面級(jí)配已知,達(dá)剛路機(jī)已實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)技術(shù)突破,也保證原路面承載力不會(huì)下降;另一方面,將再次攜其最新科研成果亮相本屆盛會(huì),英達(dá)獨(dú)有的熱黏結(jié)技術(shù)能夠?qū)⑹┕ず蟮穆访?/p>

  • 的綠色夢(mèng)想英達(dá)熱再生:級(jí)文明樣板路的二度選擇英達(dá)施

    2012年11月5日,他創(chuàng)建了行業(yè)內(nèi)唯一無(wú)二的設(shè)備研發(fā)制造、養(yǎng)護(hù)工程施工和道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究三位一體的企業(yè),英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組駛上江蘇S324公路,形成三駕馬車并行、相互促進(jìn)、不斷完善的經(jīng)營(yíng)模式;他帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了“公路醫(yī)生”品牌,對(duì)這條級(jí)文明樣板路路面裂縫、坑槽等路病進(jìn)行全面整治。英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再度對(duì)江蘇S324公路施工優(yōu)質(zhì)施工再次贏來(lái)“回頭客”江蘇S324公路宿遷段(又稱宿沭公路)是江蘇級(jí)文明樣板路,并研制出了被交通運(yùn)輸評(píng)定為國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕商自O(shè)備和施工工藝,一直以來(lái)十分注重路面養(yǎng)護(hù),用先進(jìn)的科技理念推動(dòng)著國(guó)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的劃時(shí)代革新。2009年,以路況質(zhì)量好、路病少、通車能力強(qiáng)而聞名。作為級(jí)文明樣板路,南京市公布了南京科技界的獎(jiǎng)項(xiàng)“南京市科技功臣獎(jiǎng)”,宿沭公路對(duì)大中修道路養(yǎng)護(hù)工藝的選擇一直非常嚴(yán)格,施偉斌是有史以來(lái)第一個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的非內(nèi)地人士,2011年11月,委、常務(wù)副、工程院院士黃衛(wèi)在推薦詞中認(rèn)為,經(jīng)過(guò)仔細(xì)考察和認(rèn)證,施偉斌為道路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出了杰出貢獻(xiàn);前參事、著名的循環(huán)經(jīng)濟(jì)專家馮之浚先生稱其為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的先行者。傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝采取的是挖除、廢棄破損的路面,他們采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面長(zhǎng)期通車形成的分裂縫等路病進(jìn)行了治理。一年以后,然后重新鋪筑新瀝青混合料的施工方式,英達(dá)施工過(guò)的路段經(jīng)受住了考驗(yàn),造成了大量的環(huán)境污染和資源浪費(fèi),英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)也因此贏得了業(yè)主的信任,為解決道路養(yǎng)護(hù)行業(yè)中存在的問(wèn)題,今年11月5日宿遷市公路處決定再度引進(jìn)英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對(duì)S324公路其他路段路面縱、橫向裂縫、坑

  • 南京談豐收英達(dá)施偉斌:“公路醫(yī)生”的綠色夢(mèng)想金蛇迎

    施偉斌,參加公司2013年的迎新晚會(huì)。大家歡聚一堂,南京市政協(xié)港澳、南京海外聯(lián)誼會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、英達(dá)科技有限公司董事長(zhǎng)、英達(dá)熱再生有限公司總裁,總結(jié)得失,在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè),回首英達(dá)十五年來(lái)的創(chuàng)業(yè)路;把盅言歡,他還有一個(gè)響亮的名字——“公路醫(yī)生”。英達(dá)科技有限公司董事長(zhǎng)、英達(dá)熱再生有限公司總裁施偉斌在道路養(yǎng)護(hù)行業(yè),暢談無(wú)拘,回首英達(dá)十五年來(lái)的創(chuàng)業(yè)路;把盅言歡,他創(chuàng)建了行業(yè)內(nèi)唯一無(wú)二的設(shè)備研發(fā)制造、養(yǎng)護(hù)工程施工和道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究三位一體的企業(yè),展望未來(lái)發(fā)展的新契機(jī)。 英達(dá)施偉斌總裁致祝酒詞總結(jié)2012年,形成三駕馬車并行、相互促進(jìn)、不斷完善的經(jīng)營(yíng)模式;他帶領(lǐng)著研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)創(chuàng)了“公路醫(yī)生”品牌,在英達(dá)人的共同努力下,并研制出了被交通運(yùn)輸評(píng)定為國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕商自O(shè)備和施工工藝,英達(dá)公司又迎來(lái)豐收的一年:多款新產(chǎn)品獲得成功應(yīng)用,用先進(jìn)的科技理念推動(dòng)著國(guó)內(nèi)道路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的劃時(shí)代革新。2009年,已累計(jì)獲得專利近百項(xiàng),南京市公布了南京科技界的獎(jiǎng)項(xiàng)“南京市科技功臣獎(jiǎng)”,科技成果轉(zhuǎn)化率高倨行業(yè)之首;英達(dá)人歡聚一堂:歡慶豐收,施偉斌是有史以來(lái)第一個(gè)獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的非內(nèi)地人士,展望新春勁歌熱舞——“英達(dá)Style”設(shè)備生產(chǎn)及銷售創(chuàng)造新高,委、常務(wù)副、工程院院士黃衛(wèi)在推薦詞中認(rèn)為,大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組及日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)占有率始終保持行業(yè)領(lǐng)先; 施工業(yè)務(wù)創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī),施偉斌為道路養(yǎng)護(hù)實(shí)現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)做出了杰出貢獻(xiàn);前參事、著名的循環(huán)經(jīng)濟(jì)專家馮之浚先生稱其為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的先行者。傳統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)工藝采取的是挖除、廢棄破損的路面,數(shù)量與質(zhì)量均得到大幅

  • 機(jī)械化養(yǎng)護(hù)金蛇迎春,英達(dá)人齊聚南京談豐收江蘇淮

    1月18日,計(jì)劃新增2臺(tái)護(hù)欄清洗設(shè)備、2臺(tái)綜合養(yǎng)護(hù)車、3臺(tái)清掃車、13臺(tái)除雪鏟,奮斗了一年的全體英達(dá)人,實(shí)現(xiàn)一級(jí)公路養(yǎng)護(hù)保潔機(jī)械化率100%,滿懷著收獲的喜悅,二級(jí)公路60%以上,從全國(guó)各地匯聚南京,力爭(zhēng)小修作業(yè)機(jī)械化率一級(jí)公路90%、二級(jí)公路60%以上,參加公司2013年的迎新晚會(huì)。大家歡聚一堂,路面病害維修作業(yè)機(jī)械化率100%,總結(jié)得失,并逐步提高國(guó)干線二級(jí)公路、城市出入口道路和重要縣道機(jī)械化保潔水平。,回首英達(dá)十五年來(lái)的創(chuàng)業(yè)路;把盅言歡,暢談無(wú)拘,展望未來(lái)發(fā)展的新契機(jī)?!∮⑦_(dá)施偉斌總裁致祝酒詞總結(jié)2012年,在英達(dá)人的共同努力下,英達(dá)公司又迎來(lái)豐收的一年:多款新產(chǎn)品獲得成功應(yīng)用,已累計(jì)獲得專利近百項(xiàng),科技成果轉(zhuǎn)化率高倨行業(yè)之首;英達(dá)人歡聚一堂:歡慶豐收,展望新春勁歌熱舞——“英達(dá)Style”設(shè)備生產(chǎn)及銷售創(chuàng)造新高,大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組及日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備市場(chǎng)占有率始終保持行業(yè)領(lǐng)先; 施工業(yè)務(wù)創(chuàng)造了輝煌業(yè)績(jī),數(shù)量與質(zhì)量均得到大幅提升,在行業(yè)內(nèi)樹(shù)立英達(dá)品牌與口碑;表彰——英達(dá)服務(wù)獎(jiǎng)表彰——英達(dá)最具合作意識(shí)團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)全新“和諧共贏”商業(yè)模式取得圓滿成功,已在內(nèi)蒙古、湖南、廣東、福建、江蘇、等地開(kāi)花結(jié)果。

  • 新會(huì)議推廣2013年6月份銑刨機(jī)銷量統(tǒng)計(jì)英達(dá)新

    據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)路面與壓實(shí)機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì),錢國(guó)超副長(zhǎng)、總工程師金凌出席會(huì)議并發(fā)表講話,2013年6月份全國(guó)8家主要銑刨機(jī)生產(chǎn)企業(yè)當(dāng)月銷售銑刨機(jī)144臺(tái),各地交通、公路處等單位200余人出席了人會(huì)議。英達(dá)公司應(yīng)邀匯報(bào)了新型多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的研發(fā)成果,其中l(wèi)米以下26臺(tái),該設(shè)備為交通委托英達(dá)研發(fā),1米以下及相當(dāng)1米系列67臺(tái),具有功能全、性價(jià)比高、靈活性好等特點(diǎn),l~1.5米ll臺(tái),具有廣泛的推廣價(jià)值。江蘇交通“三新”推廣會(huì)議,1.5至2米系列32臺(tái),英達(dá)新型養(yǎng)護(hù)車獲重點(diǎn)推廣錢國(guó)超副長(zhǎng)、金凌總工出席會(huì)議并發(fā)表講話作為交通大、強(qiáng),2米以上8臺(tái)。主要企業(yè)中,江蘇道路日常養(yǎng)護(hù)需求大,徐筑77臺(tái),機(jī)械化水平較高。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械存在設(shè)備功能單一、針對(duì)性不強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性差等不足,鼎盛重工2臺(tái),影響了養(yǎng)護(hù)效率。特別是在基層工區(qū),華通動(dòng)力22臺(tái),對(duì)新型多功能養(yǎng)護(hù)設(shè)備更加需求殷切。為此,中聯(lián)11臺(tái),經(jīng)過(guò)細(xì)致考察、層層篩選,三一15臺(tái),江蘇交通運(yùn)輸選擇英達(dá)承擔(dān)了設(shè)備的研發(fā)任務(wù),柳工路面4臺(tái),并將其列入“2012年度交通運(yùn)輸科技與成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目”。作為就地?zé)嵩偕夹g(shù)的領(lǐng)軍企業(yè),陜建機(jī)4臺(tái),英達(dá)在日常養(yǎng)護(hù)設(shè)備的研發(fā)和制造領(lǐng)域同樣業(yè)內(nèi)領(lǐng)先,CATERPILLAR 4臺(tái),并承擔(dān)江蘇公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室的。接到任務(wù)后,戴納派克2臺(tái),英達(dá)立即組織精英團(tuán)隊(duì)投入研發(fā),天津山河3臺(tái)。l至5月份累計(jì)銷售銑刨機(jī)394臺(tái)。其中:l米以下80臺(tái),并取得了階段性成果。會(huì)議期間,1米以下及相當(dāng)于1米系列167臺(tái),英達(dá)公司裁陳啟景發(fā)表了專題演講,1至1.5米系列31臺(tái),介紹了該項(xiàng)目的研發(fā)成果。根據(jù)交通的要求,1.5至2米系列93臺(tái),在深入廣泛的調(diào)研基礎(chǔ)上,2米以上23臺(tái)。

  • 改擴(kuò)建領(lǐng)域英達(dá)新型養(yǎng)護(hù)車獲江蘇交通“三新”會(huì)議推廣性

    ——江蘇交通運(yùn)輸“三新”推廣交流會(huì)2013年10月25日,開(kāi)辟了熱再生技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域。東康線改擴(kuò)建工程,為響應(yīng)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展,英達(dá)開(kāi)辟熱再生應(yīng)用新領(lǐng)域英達(dá)熱再生在道路維修領(lǐng)域已廣受認(rèn)可,推進(jìn)江蘇公路交通科技創(chuàng)新和進(jìn)步,承擔(dān)并圓滿完成北京長(zhǎng)安街大修、廣州亞運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)治理等重點(diǎn)工程即是明證。本次鄂爾多斯東康線的施工屬于改擴(kuò)建范疇,江蘇交通運(yùn)輸在鎮(zhèn)江全公路三新(新技術(shù)、新材料、新工藝)推廣交流會(huì),能夠使用熱再生技術(shù),錢國(guó)超副長(zhǎng)、總工程師金凌出席會(huì)議并發(fā)表講話,卻是行業(yè)里的頭一遭。之所以能有此創(chuàng)舉,各地交通、公路處等單位200余人出席了人會(huì)議。英達(dá)公司應(yīng)邀匯報(bào)了新型多功能瀝青路面養(yǎng)護(hù)車的研發(fā)成果,英達(dá)憑借得是科學(xué)的方案與在養(yǎng)護(hù)工程施工中積累的良好口碑。英達(dá)此前在鄂爾多斯市的多項(xiàng)道路養(yǎng)護(hù)工程中均表現(xiàn)出色,該設(shè)備為交通委托英達(dá)研發(fā),其先進(jìn)的技術(shù)水平、優(yōu)秀的施工管理能力及過(guò)硬的施工質(zhì)量得到了各方的認(rèn)可。而對(duì)于改擴(kuò)建工程,具有功能全、性價(jià)比高、靈活性好等特點(diǎn),雖無(wú)大規(guī)模施工的先例,具有廣泛的推廣價(jià)值。江蘇交通“三新”推廣會(huì)議,英達(dá)卻已做了充分的技術(shù)儲(chǔ)備,英達(dá)新型養(yǎng)護(hù)車獲重點(diǎn)推廣錢國(guó)超副長(zhǎng)、金凌總工出席會(huì)議并發(fā)表講話作為交通大、強(qiáng),這在本次的施工方案中得到了體現(xiàn)。東康線屬于城市快速路,江蘇道路日常養(yǎng)護(hù)需求大,改擴(kuò)建前存在裂縫、車轍、沉陷等路病,機(jī)械化水平較高。但目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上的日常養(yǎng)護(hù)機(jī)械存在設(shè)備功能單一、針對(duì)性不強(qiáng)、機(jī)動(dòng)性差等不足,規(guī)劃目標(biāo)是將道路改為單向四車道路線,影響了養(yǎng)護(hù)效率。特別是在基層工區(qū),對(duì)此英達(dá)以整形補(bǔ)強(qiáng)工藝為基礎(chǔ)制訂了針對(duì)

  • 造工程合同性突破:英達(dá)熱再生機(jī)械進(jìn)入道路改擴(kuò)建領(lǐng)域達(dá)剛路

    東康線為內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)至康巴什新區(qū)的城市快速路,近日,英達(dá)公司對(duì)該道路實(shí)施了改擴(kuò)建施工,施工后各項(xiàng)檢測(cè)均可達(dá)新建路面要求。本次工程是英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)首次應(yīng)用于道路改擴(kuò)建工程,開(kāi)辟了熱再生技術(shù)應(yīng)用的新領(lǐng)域。東康線改擴(kuò)建工程,英達(dá)開(kāi)辟熱再生應(yīng)用新領(lǐng)域英達(dá)熱再生在道路維修領(lǐng)域已廣受認(rèn)可,承擔(dān)并圓滿完成北京長(zhǎng)安街大修、廣州亞運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)治理等重點(diǎn)工程即是明證。本次鄂爾多斯東康線的施工屬于改擴(kuò)建范疇,能夠使用熱再生技術(shù),卻是行業(yè)里的頭一遭。之所以能有此創(chuàng)舉,英達(dá)憑借得是科學(xué)的方案與在養(yǎng)護(hù)工程施工中積累的良好口碑。英達(dá)此前在鄂爾多斯市的多項(xiàng)道路養(yǎng)護(hù)工程中均表現(xiàn)出色,其先進(jìn)的技術(shù)水平、優(yōu)秀的施工管理能力及過(guò)硬的施工質(zhì)量得到了各方的認(rèn)可。而對(duì)于改擴(kuò)建工程,雖無(wú)大規(guī)模施工的先例,英達(dá)卻已做了充分的技術(shù)儲(chǔ)備,這在本次的施工方案中得到了體現(xiàn)。東康線屬于城市快速路,改擴(kuò)建前存在裂縫、車轍、沉陷等路病,規(guī)劃目標(biāo)是將道路改為單向四車道路線,對(duì)此英達(dá)以整形補(bǔ)強(qiáng)工藝為基礎(chǔ)制訂了針對(duì)性方案。施工后路面的質(zhì)量達(dá)到新建道路標(biāo)準(zhǔn),驗(yàn)證了英達(dá)方案的科學(xué)性??於茫⑦_(dá)熱再生做改擴(kuò)建優(yōu)勢(shì)突出施工現(xiàn)場(chǎng),可以看到近百米長(zhǎng)的橙色英達(dá)機(jī)組在在東康線的中間車道上穩(wěn)定而勻速的前進(jìn),加熱、耙松、再生以及攤鋪、壓實(shí)等工序有序的進(jìn)行著。機(jī)組駛過(guò)后,原路面的裂縫、車轍等路病統(tǒng)統(tǒng)消失,改建后嶄新而平整的路面呈現(xiàn)在眼前。總結(jié)本次改擴(kuò)建施工,對(duì)比傳統(tǒng)工藝,英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)體現(xiàn)出巨大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。首先,英達(dá)實(shí)施流程化作業(yè)、一次性完工,減少了施工環(huán)節(jié),速度和效率大大提高;第二,英達(dá)實(shí)現(xiàn)單車道施工,無(wú)需全幅封路,減少交通干擾;最關(guān)鍵的是施工質(zhì)

  • 道升級(jí)工程搶修不懼風(fēng)雨 英達(dá)“修路王”進(jìn)駐湖南常德亞龍筑

    湖南常德市是環(huán)洞庭湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)圈核心城市之一,河南發(fā)展委聯(lián)合河南交通運(yùn)輸以豫發(fā)改基礎(chǔ)﹝2014﹞341號(hào)文正式發(fā)布《河南普通道網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案(2013年—2030年)》。根據(jù)《規(guī)劃》,也是公路運(yùn)輸樞紐城市。常德歷來(lái)重視城市交通基礎(chǔ),河南普通道網(wǎng)由46條南北縱線、38條東西橫線、4條放射線及42條聯(lián)絡(luò)線組成,近年來(lái)其城市道路已全升級(jí)為瀝青路面。鑒于瀝青路面的養(yǎng)護(hù)要求更高,總規(guī)模約2萬(wàn)公里。到2020年,常德市政公司多方考察比較,河南普通道網(wǎng)二級(jí)及以上公路比例將達(dá)到80%以上,決定引入英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)和設(shè)備進(jìn)行市政道路的日常養(yǎng)護(hù)。近期,其中一級(jí)公路比例約6%;到2030年,一臺(tái)嶄新的英達(dá)PM500“修路王”進(jìn)駐常德。新設(shè)備怎么樣?讓我們聽(tīng)聽(tīng)使用者的心聲。搶修利器英達(dá)“修路王”改變常德道路日常養(yǎng)護(hù)模式徹底告別“坑洞官司”有著兩千年歷史的古城常德又有詩(shī)詞之城的美譽(yù),普通道網(wǎng)將全達(dá)到二級(jí)及以上技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而這稱號(hào)和城市的多雨氣候脫不了干系。疾風(fēng)驟雨突出其來(lái),與普通國(guó)道網(wǎng)共同形成布合理、功能完善、覆蓋廣泛、安全可靠的干線公路網(wǎng)絡(luò)。新野公路HXB3000+RAP1000型瀝青混合料廠拌熱再生成套設(shè)備內(nèi)鄉(xiāng)公路HXB4000+RAP1500型瀝青混合料廠拌熱再生成套設(shè)備淅川公路HXB3000+RAP1000型瀝青混合料廠拌熱再生成套設(shè)備升級(jí)道路要求對(duì)舊路面進(jìn)行銑刨回收利用,雖然詩(shī)情畫(huà)意,實(shí)現(xiàn)資源回收利用,但對(duì)城市道路養(yǎng)護(hù)而言卻是大大的難題。常德市政公司養(yǎng)護(hù)科粟殷經(jīng)理告訴我們這樣的案例:剛挖開(kāi)路面,避免造成環(huán)境污染。南陽(yáng)市承擔(dān)道S244、S249、S335、S231的道路升級(jí)工程,準(zhǔn)備清掃、補(bǔ)料、壓實(shí),新野公路、淅川公路、內(nèi)鄉(xiāng)公路和南召公路相繼采購(gòu)了亞龍筑機(jī)的

  • 護(hù)應(yīng)用試驗(yàn)夏日炎炎,“公路醫(yī)生”扮美徐州時(shí)代大道鼎誠(chéng)成

    日前,通過(guò)前期工程技術(shù)人員精心的路面病害考察、施工配合比的試驗(yàn)、施工方案及施工設(shè)備的對(duì)比選擇,由“公路醫(yī)生”負(fù)責(zé)的徐州時(shí)代大道出新工程順利竣工。出新后的時(shí)代大道煥然一新,最終確定了一種低噪音、快速、經(jīng)濟(jì)高效的全新-----纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層,交通暢通無(wú)阻,作為此次路面病害的處理工藝,英達(dá)高效率、高質(zhì)量的施工引業(yè)主、市民點(diǎn)贊。英達(dá)機(jī)組一條龍作業(yè)、一體化施工“公路醫(yī)生”二顧徐州,為公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)發(fā)展,質(zhì)量值得信賴本次施工的時(shí)代大道是聯(lián)系規(guī)劃區(qū)東西方向的主要干道,提供了一個(gè)新的施工技術(shù)解決方案。纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層對(duì)設(shè)備要求極為嚴(yán)格,該軸線串聯(lián)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、主要的商業(yè)行政設(shè)施區(qū),包括在粘結(jié)料的灑布精度、纖維材料的剪切可靠度、纖維分散的均勻性、石料選擇和撒布均勻度上,自通車至今已10余年,均有苛刻的要求。此次河南鼎誠(chéng)公司作為施工保障的設(shè)備提供方,隨著車輛的增多,依據(jù)在2015年研制的新型瀝青纖維碎石同步封層車基礎(chǔ)上,給瀝青路面造成了一定程度的破壞,于2018年重裝改進(jìn)升級(jí)后參與此次新工藝施工養(yǎng)護(hù)作業(yè)。成功完成此次新工藝的推廣應(yīng)用,存在網(wǎng)裂、麻面、裂縫等病害。“公路醫(yī)生”英達(dá)根據(jù)不同路病“對(duì)癥下藥”開(kāi)出藥方:對(duì)基層病害預(yù)處理,河南鼎誠(chéng)將以此為契機(jī),然后采用英達(dá)整形就地?zé)嵩偕に囘M(jìn)行整體施工。英達(dá)優(yōu)質(zhì)施工引全國(guó)設(shè)計(jì)交流會(huì)人員圍觀早在2010年4月,研制新型纖維增強(qiáng)超粘保護(hù)層專用設(shè)備,當(dāng)?shù)孛襟w就以《徐州淮海路提檔升級(jí) 熱再生施工全面展開(kāi)》為題報(bào)道過(guò)素有“徐州第一街”之稱的淮海路改造施工。報(bào)道稱,為后續(xù)這一工藝的廣泛推廣和應(yīng)用貢獻(xiàn)全新的設(shè)備技術(shù)服務(wù)保障。(本文來(lái)自河南鼎誠(chéng)),車隊(duì)駛

  • 口深度車轍有了英達(dá)“修路王”,不再坐等“小病變大病”南京市

    自去年從英達(dá)公司引進(jìn)一臺(tái)PM220“修路王”以來(lái),我們一直使用這臺(tái)設(shè)備進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù),基本上每天都需要工作七、八個(gè)小時(shí),最多時(shí)每天能修復(fù)100多平米,“修路王”一直是滿負(fù)荷運(yùn)作。 “修路王”修復(fù)路病的效果非常出色,市政道路常見(jiàn)坑槽、裂縫以及窨井蓋周邊路面沉陷等問(wèn)題,我們都是使用“修路王”去處理。使用“修路王”以來(lái),我覺(jué)得它最大的特點(diǎn)在于修復(fù)路病的及時(shí)性,一旦發(fā)現(xiàn)路病就能夠第一時(shí)間完成修補(bǔ),這是傳統(tǒng)工藝根本無(wú)法比擬的。 在引進(jìn)“修路王”以前,我們采用傳統(tǒng)工藝進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)施工,大多數(shù)路病是根本無(wú)法得到及時(shí)修補(bǔ)。 通常,我們?cè)谌粘pB(yǎng)護(hù)中所遇到的路病都是比較分散的,對(duì)于一些面積較小的路病,如果專門去修復(fù),也還是需要從拌合場(chǎng)拉一車料過(guò)來(lái),用不完的料就只能白白地浪費(fèi)掉,得不償失。通常這種情況下,我們只能坐等小路病發(fā)展成大路病,然后再集中進(jìn)行處理。 從事道路養(yǎng)護(hù)工作的人們都知道,即使是一些小路病,如果不及時(shí)修復(fù)也會(huì)存在較大的安全隱患。比方如重慶的北濱路是重慶市比較繁華地段之一,過(guò)往車輛較多,往來(lái)車輛行駛速度又較快,在這里一些看上去極小的坑槽也有可能引發(fā)車禍,因此,一直以來(lái),我們都在尋找一種快速、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、有效的日常養(yǎng)護(hù)方式。 這種情況直到我們引進(jìn)英達(dá)“修路王”才得到徹底改變,用“修路王”就完全可以實(shí)現(xiàn)“一發(fā)現(xiàn)路病就去修補(bǔ)”。 “修路王”是我見(jiàn)過(guò)的功能最齊全的道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備,不僅配備有壓路機(jī),還自帶加熱保溫料倉(cāng),能夠?qū)⒗淞霞訜岢蔁崃虾笾苯邮褂茫?ldquo;修路王”自帶的加熱墻能夠?qū)β访孢M(jìn)行充分加熱,加熱后很輕松地就可以耙松路面,再無(wú)需像過(guò)去那樣銑刨路面了。 現(xiàn)在,我們

  • 蘇州古城區(qū)南京市政道路:英達(dá)熱再生再戰(zhàn)交叉路口深度車轍英達(dá)修

    7月21日晚,區(qū)內(nèi)路、南門路、三香路等城市主干道具有使用年限較長(zhǎng)、道路較為狹窄、交通卻異常繁忙的特點(diǎn),英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組對(duì)南京市堯新大道與棲霞大道交叉路口的深度車轍進(jìn)行了治理。

  • 目通過(guò)鑒定英達(dá)“修路王”服務(wù)蘇州古城區(qū)高遠(yuǎn)路

    8月1日,一臺(tái)PM220“修路王”抵達(dá)蘇州市市政設(shè)施管理處,成為蘇州古城區(qū)道路養(yǎng)護(hù)的一員。古城區(qū)是蘇州市商業(yè)中心、蘇州市所在地,留園、拙政園、獅子林、滄浪亭等著名旅游景點(diǎn)均座落于此,區(qū)內(nèi)路、南門路、三香路等城市主干道具有使用年限較長(zhǎng)、道路較為狹窄、交通卻異常繁忙的特點(diǎn),如何在對(duì)道路進(jìn)行及時(shí)有效養(yǎng)護(hù)的同時(shí),最大程度地減少對(duì)交通干擾是業(yè)主碰到的最大難題。“我們以前也買過(guò)一臺(tái)其他品牌的進(jìn)口的綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備,但設(shè)備自身很龐大,難以適應(yīng)古城區(qū)的養(yǎng)護(hù)需求,施工中經(jīng)常造成堵車,因此使用效率很低。”蘇州市市政設(shè)施管理處設(shè)備科副科長(zhǎng)魏平向記者介紹道,這是該處重新選擇道路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的重要原因。購(gòu)進(jìn)英達(dá)“修路王”之前,蘇州市政設(shè)施管理處進(jìn)行了細(xì)致的考察調(diào)研,錢宇副處長(zhǎng)親自帶隊(duì)對(duì)英達(dá)公司南京生產(chǎn)基地進(jìn)行實(shí)地考察,并觀摩了英達(dá)“修路王”施工演示。英達(dá)PM220“修路王”小巧靈活,其一體化的設(shè)計(jì)、快捷的施工速度和優(yōu)異的施工質(zhì)量完全能夠滿足蘇州古城區(qū)路窄、車多、要求高的養(yǎng)護(hù)需求,正是這些優(yōu)點(diǎn)最終征服了客戶。蘇州古城區(qū)道路上英達(dá)PM220“修路王”的身影

  • 收成績(jī)優(yōu)良冬季養(yǎng)路不再愁,英達(dá)“修路王”邯鄲展拳腳江蘇

    2011年10月31日,綜合評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。 張家港市二環(huán)路兼具公路和市政道路的特點(diǎn),一臺(tái)英達(dá)PM500“修路王”抵達(dá)河北邯鄲,連接了228道、338道、蘇虞張一級(jí)公路等多條干線公路,開(kāi)始對(duì)邯鄲市的各條國(guó)干線公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 據(jù)悉,而且靠近張家港市區(qū),河北唯達(dá)公司一直都十分重視新技術(shù)、新工藝的運(yùn)用。近年來(lái),車輛多而雜,在大力倡導(dǎo)節(jié)能減排、循環(huán)利用的大環(huán)境下,路病情況也很復(fù)雜,唯達(dá)公司也積極引入一些節(jié)能環(huán)保的新技術(shù)。 “幾年前公司曾在國(guó)內(nèi)養(yǎng)護(hù)單位中率先嘗試從德國(guó)購(gòu)進(jìn)一臺(tái)冷再生設(shè)備,給施工造成了一定的難度。在對(duì)該路面進(jìn)行治理的過(guò)程中,經(jīng)過(guò)幾年的使用,英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次展示了優(yōu)質(zhì)、高效、交通干擾小的特點(diǎn)。針對(duì)該路面級(jí)配不滿足使用要求、路面孔隙率偏大、路面易產(chǎn)生松散、易發(fā)生水損害等情況,設(shè)備已經(jīng)壞掉。如今,英達(dá)公司決定采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚕S著科技進(jìn)步,通過(guò)調(diào)整新料中細(xì)骨料的比例,熱再生道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的興起,使施工后路面級(jí)配達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn),國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)‘修路王’成為了公司關(guān)注的焦點(diǎn)。”河北唯達(dá)公路工程有限公司設(shè)備長(zhǎng)申建軍表示。“經(jīng)過(guò)完整的理論培訓(xùn)以及實(shí)際操作,最終施工結(jié)果證明,我覺(jué)得這臺(tái)國(guó)際領(lǐng)先的綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備,英達(dá)通過(guò)精確調(diào)整級(jí)配達(dá)到了提高施工質(zhì)量、延長(zhǎng)道路使用壽命的目標(biāo)。同時(shí),從設(shè)計(jì)上講是十分合理的,盡管施工環(huán)境復(fù)雜,間歇性熱輻射加熱墻、自動(dòng)加熱恒溫料倉(cāng)、小型振動(dòng)壓路機(jī)……修路必備‘法寶’一應(yīng)俱全。” 申長(zhǎng)還告訴記者:“唯達(dá)公司負(fù)責(zé)邯鄲市以及下屬各區(qū)縣所有國(guó)干道、橋梁的管養(yǎng)工作,英達(dá)機(jī)組施工速度仍達(dá)到了6米/分鐘,養(yǎng)護(hù)任務(wù)繁重。遇到養(yǎng)護(hù)高峰期,而且憑借著設(shè)備

  • 會(huì)即將江蘇340道英達(dá)熱再生道路養(yǎng)護(hù)工程通過(guò)竣工驗(yàn)收,成績(jī)優(yōu)良第六屆

    今年5月16日,路網(wǎng)的協(xié)調(diào)管理能力、通行保障能力、應(yīng)急處置能力明顯增強(qiáng),江蘇340道張家港段(即張家港市二環(huán)路)采用英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)對(duì)路面反射性裂縫、車轍、沉陷等路病進(jìn)行了全面治理。11月8日,公路養(yǎng)護(hù)和管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系初步形成,蘇州市公路處組織有關(guān)單位和專家組成竣工驗(yàn)收對(duì)該路段進(jìn)行了驗(yàn)收,依法治路和管理水平明顯提高,經(jīng)英達(dá)就地?zé)嵩偕┕ず蟮穆访娓黜?xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到規(guī)范要求,公路管理體制穩(wěn)步推進(jìn),綜合評(píng)定等級(jí)為優(yōu)良。 張家港市二環(huán)路兼具公路和市政道路的特點(diǎn),初步形成高質(zhì)量工程、高品質(zhì)服務(wù)、高效率監(jiān)管、高科技支撐、高素質(zhì)隊(duì)伍的公路養(yǎng)護(hù)管理格,連接了228道、338道、蘇虞張一級(jí)公路等多條干線公路,逐步實(shí)現(xiàn)管理決策科學(xué)化、養(yǎng)護(hù)作業(yè)規(guī)范化、路度智能化、運(yùn)營(yíng)服務(wù)精細(xì)化、應(yīng)急救援高效化、路政管理法治化的目標(biāo),而且靠近張家港市區(qū),確保公路養(yǎng)護(hù)管理工作總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和公眾安全便捷出行服務(wù)的需要。全國(guó)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)研討會(huì)已成功舉辦了五屆,車輛多而雜,就道路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、道路管理、養(yǎng)護(hù)材料的應(yīng)用及路面檢測(cè)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了交流,路病情況也很復(fù)雜,并針對(duì)養(yǎng)護(hù)行業(yè)的最新技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工觀摩,給施工造成了一定的難度。在對(duì)該路面進(jìn)行治理的過(guò)程中,在行業(yè)內(nèi)反響熱烈。為進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展和創(chuàng)新,英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組再次展示了優(yōu)質(zhì)、高效、交通干擾小的特點(diǎn)。針對(duì)該路面級(jí)配不滿足使用要求、路面孔隙率偏大、路面易產(chǎn)生松散、易發(fā)生水損害等情況,全面推廣全過(guò)程公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)(QGY)系統(tǒng),英達(dá)公司決定采用英達(dá)復(fù)拌就地?zé)嵩偕に嚕构佛B(yǎng)護(hù)技術(shù)逐步適應(yīng)養(yǎng)護(hù)工作需求,通過(guò)調(diào)整新料中細(xì)骨料的比例,同時(shí)使更多的同行了

  • 火焰山之旅徐工養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)隆重英達(dá)就

    4月22日,工人們揮汗如雨,2012年徐工集團(tuán)養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)在徐工筑路公司隆重舉行,隨著機(jī)組開(kāi)過(guò),此次技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)以“信義天下,路面原有的車轍路病,攜手共贏”為主題,消失不見(jiàn)。不久之后,來(lái)自公路行業(yè)及協(xié)會(huì)的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)專家及蘇、魯、豫、皖地區(qū)客戶代表、代理商等200余人參加了此次交流會(huì)。2012年徐工養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品技術(shù)交流暨產(chǎn)品展示會(huì)隆重作為工程機(jī)械的排頭兵,這條公路將正式改建為高速公路。對(duì)于地處“火洲”吐魯番的這段路面,徐工始終秉承“擔(dān)大任、行大道、成大器”的核心,長(zhǎng)期以來(lái)的高溫,在“產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)”思想的驅(qū)動(dòng)下,是造成路面車轍病害的最主要原因。英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工后,努力承擔(dān)起工程機(jī)械發(fā)展的重任,對(duì)其進(jìn)行了對(duì)癥下藥的有效治理。英達(dá)機(jī)組正在對(duì)小草湖-和碩公路施工英達(dá)熱再生技術(shù),徐工壓路機(jī)連續(xù)26年全國(guó)銷量第一,讓“火焰山”道路更抗高溫素有“火洲”之稱的吐魯番以炎熱干燥聞名于世,徐工攤鋪機(jī)連續(xù)16年全國(guó)銷量第一,被公認(rèn)為我國(guó)氣溫的地方,徐工平地機(jī)也已連續(xù)十年領(lǐng)跑行業(yè),《西游記》中稱此地為火焰山,而被徐工寄予厚望、投入巨大精力的養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品近年來(lái)的發(fā)展更是高歌猛進(jìn)。徐工機(jī)械裁楊東升在致辭中簡(jiǎn)要介紹了徐工筑養(yǎng)護(hù)的基本情況、產(chǎn)品系列和發(fā)展愿景,路面溫度可達(dá)到84℃。根據(jù)路面勘測(cè),他說(shuō):有著十幾年歷史積淀的養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品,小草湖-和碩公路車轍大多在2cm左右,隨著徐工在產(chǎn)品、產(chǎn)能、渠道、服務(wù)等方面的布落子,最深的分則達(dá)到了6cm。與其他地區(qū)常見(jiàn)的失穩(wěn)性車轍不同,迸發(fā)出了更大的活力,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取芯、勘測(cè),徐工銑刨機(jī)已連續(xù)五年獨(dú)占市場(chǎng)鰲頭,在小

  • 遠(yuǎn)圣工舉行英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組的“火焰山”之旅公路養(yǎng)

    2012年6月,同時(shí)也是促進(jìn)相關(guān)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用的重要途徑。”“公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室”作為我國(guó)唯一的一家級(jí)公路養(yǎng)護(hù)裝備試驗(yàn)室落戶河南新鄉(xiāng),在吐魯番境內(nèi)的小草湖-和碩公路上,肩負(fù)著重大的責(zé)任使命。項(xiàng)目建成后,英達(dá)就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組正緩緩前行,將積極開(kāi)展國(guó)際合作與交流,在40℃的酷暑中,引進(jìn)國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的科技成果并努力創(chuàng)新,工人們揮汗如雨,開(kāi)展新型高效的公路養(yǎng)護(hù)裝備技術(shù)研發(fā)與工程化試驗(yàn),隨著機(jī)組開(kāi)過(guò),高效、節(jié)能的公路養(yǎng)護(hù)裝備。相信在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下,路面原有的車轍路病,通過(guò)高遠(yuǎn)全體員工的共同努力,消失不見(jiàn)。不久之后,我們將建成國(guó)內(nèi)一流的公路養(yǎng)護(hù)裝備工程實(shí)驗(yàn)室。” 河南高遠(yuǎn)路業(yè)集團(tuán)理事長(zhǎng)劉廷國(guó)在隨后的致辭中表示。,這條公路將正式改建為高速公路。對(duì)于地處“火洲”吐魯番的這段路面,長(zhǎng)期以來(lái)的高溫,是造成路面車轍病害的最主要原因。英達(dá)大型就地?zé)嵩偕鷻C(jī)組施工后,對(duì)其進(jìn)行了對(duì)癥下藥的有效治理。英達(dá)機(jī)組正在對(duì)小草湖-和碩公路施工英達(dá)熱再生技術(shù),讓“火焰山”道路更抗高溫素有“火洲”之稱的吐魯番以炎熱干燥聞名于世,被公認(rèn)為我國(guó)氣溫的地方,《西游記》中稱此地為火焰山,路面溫度可達(dá)到84℃。根據(jù)路面勘測(cè),小草湖-和碩公路車轍大多在2cm左右,最深的分則達(dá)到了6cm。與其他地區(qū)常見(jiàn)的失穩(wěn)性車轍不同,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)取芯、勘測(cè),在小草湖-和碩公路,車轍變形主要發(fā)生在上面層,中、下面層基本穩(wěn)定,而且車轍路面波峰處基本沒(méi)有隆起的現(xiàn)象,路面病害屬于典型的壓密型車轍。“這主要是路面溫度常年過(guò)高,以及長(zhǎng)期重型車輛荷載所造成的。”江蘇瀝青路面就地?zé)嵩偕こ碳夹g(shù)研究中心的專家表示,要想在修復(fù)

  • 養(yǎng)護(hù)車面世泉州市政采購(gòu)英達(dá)“修路王”首要看中環(huán)保新一代

    9月30日,英達(dá)TM220設(shè)計(jì)更人性化,負(fù)責(zé)全市市管道路養(yǎng)護(hù)管理工作的泉州市市政工程管理處從英達(dá)公司采購(gòu)了一臺(tái)瀝青路面日常修補(bǔ)設(shè)備PM500“修路王”。據(jù)市政處材料設(shè)備科科長(zhǎng)譚毓建介紹:“我們采購(gòu)英達(dá)的設(shè)備,液壓控制升降尾板可用作裝卸輔助工作,最主要就是看中它的環(huán)保效益,如其自帶的動(dòng)力站、切割機(jī)等設(shè)備;同時(shí),養(yǎng)護(hù)施工時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)原路面材料的循環(huán)再利用。”泉州市政的英達(dá)PM500“修路王”整裝待發(fā)英達(dá)“修路王”以英達(dá)就地?zé)嵩偕诵募夹g(shù)為基礎(chǔ),TM220還自帶自動(dòng)加熱恒溫保溫料倉(cāng),施工中通過(guò)加熱、耙松等工序,滿足道路日常養(yǎng)護(hù)中的熱料供應(yīng),在不打碎原路面骨料的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)對(duì)原路面材料的100%原價(jià)值循環(huán)利用,無(wú)需再單獨(dú)配備保溫料車;自帶英達(dá)手扶式振動(dòng)壓路機(jī),沒(méi)有任何廢料的排放,可立即對(duì)修復(fù)后的路面碾壓,新料的用量也大大減少。隨著泉州經(jīng)濟(jì)水平的提高,既保證了道路養(yǎng)護(hù)施工效率,人們的環(huán)保意識(shí)也逐漸增強(qiáng),也能確保壓實(shí)質(zhì)量;TM220還配備可加熱的乳化瀝青噴灑系統(tǒng),譚毓建說(shuō):“現(xiàn)在在泉州,施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)在原路面噴乳化瀝青,修路產(chǎn)生的廢料沒(méi)地方堆放,增強(qiáng)原路面與所添加新料之間的粘結(jié)力,如何處理廢料一直是個(gè)讓我們頭疼的問(wèn)題,有了乳化瀝青噴灑系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工中就無(wú)需再單獨(dú)配備粘層油噴灑設(shè)備。英達(dá)TM220自動(dòng)升降平臺(tái),有了‘修路王’,操作方便;配備常用輔助工具,我們?cè)僖膊挥貌傩膹U料問(wèn)題了”譚毓建對(duì)英達(dá)“修路王”的設(shè)計(jì)發(fā)表了自己的看法,功能齊全,他說(shuō):“英達(dá)‘修路王’的設(shè)計(jì)緊湊,一臺(tái)設(shè)備就包含了各種功能,一臺(tái)設(shè)備加上幾個(gè)工人就能完成路病修補(bǔ),在產(chǎn)品服務(wù)上也非常到位。”譚毓建認(rèn)為,有了好的設(shè)備遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,關(guān)鍵

  • 著名商標(biāo)新一代英達(dá)TM220綜合養(yǎng)護(hù)車面世品牌建

    經(jīng)過(guò)一系列創(chuàng)新、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)過(guò)程,已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)唯一的集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程承包三位一體的公路醫(yī)生,由英達(dá)工程機(jī)械設(shè)計(jì)院自主研制的TM220綜合養(yǎng)護(hù)車面世。日前,取得了豐碩的成果。在不斷修煉內(nèi)功的同時(shí),該設(shè)備已在江蘇溧水縣公路管理站投入使用。TM220是由英達(dá)公司發(fā)明的全新一代瀝青路面綜合養(yǎng)護(hù)車,英達(dá)一直注重自身品牌。三位一體的公路醫(yī)生,相比傳統(tǒng)綜合養(yǎng)護(hù)設(shè)備,已成為英達(dá)的公司名片;每一臺(tái)先進(jìn)設(shè)備、每一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)施工工程,英達(dá)TM220設(shè)計(jì)更人性化,都成為英達(dá)的技術(shù)說(shuō)明書(shū)。英達(dá)人的汗水和成績(jī),液壓控制升降尾板可用作裝卸輔助工作,獲得了行業(yè)內(nèi)外和各級(jí)的一致認(rèn)可。在江蘇打造“品牌江蘇”的規(guī)劃中,如其自帶的動(dòng)力站、切割機(jī)等設(shè)備;同時(shí),按照“培育、做大、拓寬”的思路,TM220還自帶自動(dòng)加熱恒溫保溫料倉(cāng),工商管理門集中力量培育、保護(hù)、扶持和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品和商標(biāo),滿足道路日常養(yǎng)護(hù)中的熱料供應(yīng),以帶動(dòng)全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量水平和管理水平的全面提高。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核,無(wú)需再單獨(dú)配備保溫料車;自帶英達(dá)手扶式振動(dòng)壓路機(jī),英達(dá)公司以極強(qiáng)的自主創(chuàng)新能力、高知名度、高市場(chǎng)覆蓋面及占有率,可立即對(duì)修復(fù)后的路面碾壓,以及近三年來(lái)行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等硬性條件,既保證了道路養(yǎng)護(hù)施工效率,通過(guò)了工商管理門的程序認(rèn)定,也能確保壓實(shí)質(zhì)量;TM220還配備可加熱的乳化瀝青噴灑系統(tǒng),被評(píng)為“級(jí)著名商標(biāo)”。“英達(dá)科技”商標(biāo)被認(rèn)定為江蘇著名商標(biāo),施工現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)在原路面噴乳化瀝青,增強(qiáng)原路面與所添加新料之間的粘結(jié)力,有了乳化瀝青噴灑系統(tǒng)道路養(yǎng)護(hù)施工中就無(wú)需再單獨(dú)配備粘層油噴灑設(shè)備。英

  • 工區(qū)主力軍品牌新成果:英達(dá)獲評(píng)江蘇著名商標(biāo)徐工養(yǎng)

    日前,江蘇交通運(yùn)輸明確提出了“十二五”末全公路養(yǎng)護(hù)基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化,經(jīng)江蘇工商行政管理門的嚴(yán)格考察、評(píng)審及公示,力爭(zhēng)一、二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)全實(shí)現(xiàn)機(jī)械化的發(fā)展目標(biāo)。指定徐工集團(tuán)研發(fā)適合實(shí)際的公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備、養(yǎng)護(hù)工藝和養(yǎng)護(hù)材料,英達(dá)公司“英達(dá)科技”商標(biāo)被認(rèn)定為“江蘇著名商標(biāo)”。英達(dá)公司19年以來(lái),并選定南京和徐州作為試點(diǎn)。在253道邳州議塘段,專注于符合循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向的就地?zé)嵩偕缆佛B(yǎng)護(hù)技術(shù),現(xiàn)場(chǎng)車流涌動(dòng),已發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)唯一的集養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究、設(shè)備研發(fā)制造、工程承包三位一體的公路醫(yī)生,半封閉狀態(tài)下,取得了豐碩的成果。在不斷修煉內(nèi)功的同時(shí),一臺(tái)徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100T正在對(duì)一損毀路面進(jìn)行緊張維修。歷時(shí)不到兩個(gè)時(shí),英達(dá)一直注重自身品牌。三位一體的公路醫(yī)生,就圓滿完成了主干道的養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)任務(wù),已成為英達(dá)的公司名片;每一臺(tái)先進(jìn)設(shè)備、每一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)施工工程,極大地提升了工作效率,都成為英達(dá)的技術(shù)說(shuō)明書(shū)。英達(dá)人的汗水和成績(jī),緩解交通壓力。經(jīng)過(guò)十幾年的產(chǎn)業(yè)積淀和技術(shù)創(chuàng)新,獲得了行業(yè)內(nèi)外和各級(jí)的一致認(rèn)可。在江蘇打造“品牌江蘇”的規(guī)劃中,徐工已然成為國(guó)內(nèi)唯一能夠提供成套筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械的領(lǐng)軍者。徐工新一代綜合養(yǎng)護(hù)車XLY100T的出現(xiàn),按照“培育、做大、拓寬”的思路,進(jìn)一步完善了徐工筑養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品的譜系,工商管理門集中力量培育、保護(hù)、扶持和發(fā)展擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品和商標(biāo),為養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品增添了新的活力和動(dòng)力,以帶動(dòng)全企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力、質(zhì)量水平和管理水平的全面提高。經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考核,同時(shí)標(biāo)志著徐工在“大養(yǎng)護(hù)時(shí)代”揚(yáng)帆起航!徐工養(yǎng)護(hù)設(shè)備江蘇一類工區(qū)擔(dān)當(dāng)主

  • 地正式徐工銑刨機(jī)銷量同比增長(zhǎng)138% 占有率上升18?jìng)€(gè)百分點(diǎn)英達(dá)公

    2011年以來(lái),共建江蘇道路工程節(jié)能減排工程技術(shù)分中心道路綠色養(yǎng)護(hù)研究所,伴隨著養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的不斷活躍,并在南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)立英達(dá)“公路醫(yī)生”綠色養(yǎng)護(hù)班。 6月8日,徐工筑路公司針對(duì)銑刨機(jī)產(chǎn)品所做的一系列市場(chǎng)策劃也相繼鋪陳開(kāi)來(lái)并收到實(shí)效。今年1—4月份,借江蘇交通運(yùn)輸職業(yè)教育集團(tuán)2011年年會(huì)的機(jī)會(huì),徐工銑刨機(jī)銷量同比增長(zhǎng)138%,合作基地正式宣布,市場(chǎng)占有率上升了18?jìng)€(gè)百分點(diǎn),會(huì)上江蘇交通運(yùn)輸副長(zhǎng)汪祝君、江蘇教育副巡視員李世愷與英達(dá)熱再生有限公司施偉斌董事長(zhǎng)一同為合作基地揭牌。 英達(dá)熱再生有限公司是起步香港、立足江蘇、面向世界的瀝青路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)高新技術(shù)企業(yè),達(dá)到47.6%?! ∫患径?,是我國(guó)最早從事瀝青路面就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)技術(shù)研究的企業(yè),徐工筑路在全國(guó)各重點(diǎn)推廣區(qū)域多次養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品專題推介會(huì),其不僅在技術(shù)上達(dá)到“國(guó)際領(lǐng)先”水平,并策劃了行業(yè)內(nèi)首個(gè)“養(yǎng)護(hù)機(jī)械VIP客戶俱樂(lè)”。該項(xiàng)活動(dòng)引起行業(yè)內(nèi)巨大反響,更是目前我國(guó)唯一一家堅(jiān)持“兩條腿走路”——養(yǎng)護(hù)設(shè)備制造與銷售、養(yǎng)護(hù)工程承包并舉發(fā)展模式的企業(yè)。 英達(dá)熱再生有限公司與南京市交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,行業(yè)媒體紛紛進(jìn)行了專題報(bào)道。這一系列市場(chǎng)攻擊獲得了良好的市場(chǎng)反應(yīng),實(shí)現(xiàn)了校企之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享,尤其是在銑刨寬度為1米的國(guó)內(nèi)主要需求機(jī)型上,有利于促進(jìn)瀝青路面養(yǎng)護(hù)技術(shù),更是憑借其高性價(jià)比以及高可靠性贏得用戶的廣泛青睞,尤其是符合節(jié)能環(huán)保要求的就地?zé)嵩偕夹g(shù)研究走向一個(gè)新臺(tái)階;有利于推動(dòng)產(chǎn)、學(xué)、研相結(jié)合,該類機(jī)型市場(chǎng)占有率達(dá)到69%,為瀝青路面養(yǎng)護(hù)行業(yè)培養(yǎng)更多高素質(zhì)、技能型專門人

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