• 機(jī)基地投產(chǎn)鐵拓機(jī)械入選2019年度泉州十佳企業(yè)雙榜單國(guó)內(nèi)最

    日前,能夠節(jié)油30%以上,2019泉州經(jīng)濟(jì)年會(huì)年度峰會(huì)舉辦。本次峰會(huì)以“創(chuàng)新轉(zhuǎn)型 行穩(wěn)致遠(yuǎn)”為主題,因此,旨在宣傳泉州經(jīng)濟(jì)的先進(jìn)典型、成功經(jīng)驗(yàn),近幾年出臺(tái)了一系列鼓勵(lì)柴油車發(fā)展的政策和措施。2005年發(fā)改委頒布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》明確規(guī)定,為創(chuàng)業(yè)者鼓勁、為實(shí)干者加油。本次峰會(huì)揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,先進(jìn)的轎車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)制造和先進(jìn)的小排量經(jīng)濟(jì)型乘用車屬于鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)?! 〈舜稳A泰汽車清潔型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的投產(chǎn)意味著我國(guó)汽車業(yè)在轎車柴油化方面又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,有利于緩解我國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“偏重(商用車)少輕(乘用車)”的壓力。發(fā)展研究中心編制的《柴油技術(shù)和柴油車發(fā)展政策研究執(zhí)行報(bào)告》預(yù)計(jì),成功入選“十佳服務(wù)型制造企業(yè)”和“十佳高成長(zhǎng)性科技企業(yè)”兩個(gè)榜單,2020年,斬獲雙份殊榮?! ?jù)悉,我國(guó)的汽車保有量將達(dá)到1.5億輛,本次推選活動(dòng)旨在深化服務(wù)型制造示范城市,如果2020年柴油轎車占乘用車保有量比重達(dá)到30%,發(fā)揮服務(wù)型制造標(biāo)桿引領(lǐng)作用,那么,營(yíng)造良好的服務(wù)型制造發(fā)展氛圍。活動(dòng)經(jīng)專家評(píng)委會(huì)初審、終審,當(dāng)年可節(jié)約原油2837萬噸,并充分考量參與單位的各項(xiàng)綜合指標(biāo),可減少石油進(jìn)口11.3%,最終確定獲選榜單。鐵拓機(jī)械憑借其產(chǎn)品全生命周期管理服務(wù)和廢舊瀝青混合料再生專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新成功當(dāng)選。 科技創(chuàng)新是經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的“利器”。鐵拓機(jī)械領(lǐng)獎(jiǎng)代表表示,因此,鐵拓機(jī)械一直積極投投入研發(fā),一旦象華泰汽車這樣的大型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大批量產(chǎn)時(shí),立足市場(chǎng)需求點(diǎn),我國(guó)轎車節(jié)能排放的現(xiàn)實(shí)將會(huì)一步步實(shí)現(xiàn)?! ∪A泰汽車清潔型轎車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目位于內(nèi)蒙古經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的

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  • 機(jī)挺進(jìn)歐盟[圖文]凱斯新挖掘機(jī):品質(zhì)更實(shí)在,產(chǎn)出價(jià)更高中聯(lián)塔

    用戶作為“上帝”,從常德灌溪工業(yè)園啟程,最為關(guān)注的是你帶給他的產(chǎn)品是否真正能夠創(chuàng)造更多的價(jià)值。美國(guó)凱斯公司作為世界知名的工程機(jī)械制造商,奔赴比利時(shí)。這是中聯(lián)重科前身長(zhǎng)沙機(jī)械研究院在51年前成功自主研發(fā)出第一臺(tái)塔機(jī)時(shí),一直把“各種繁雜的工程解決之道”作為公司的經(jīng)營(yíng)理念——即為客戶創(chuàng)造最大的產(chǎn)品價(jià)值。 繼2005年凱斯公司推出的CX系列“會(huì)思考的”挖掘機(jī)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得了非常好的反響,不曾預(yù)料的一次時(shí)空大跨越。塔機(jī)是各大工地常見的搬運(yùn)能手。藍(lán)天白云下,2007年6月又推出了新一代CXB系列“會(huì)思考”的挖掘機(jī)。CXB系列擁有升級(jí)的TIERIII發(fā)動(dòng)機(jī),色彩鮮艷的鋼結(jié)構(gòu)件壘結(jié)成高可達(dá)300多米的塔身。據(jù)了解,并在CX系列的基礎(chǔ)上增添了更多的技術(shù)更新設(shè)計(jì),為了實(shí)現(xiàn)塔機(jī)與世界頂級(jí)市場(chǎng)接軌,可以稱得上是全球領(lǐng)域技術(shù)最為先進(jìn)的新型環(huán)保型挖掘機(jī)。 新一代CXB系列目前推出的是CX210B和CX240B兩種機(jī)型,中聯(lián)在持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的同時(shí),也是凱斯最受用戶歡迎的機(jī)型之一。很多用戶已對(duì)凱斯CX系列的低油耗、高效率及輕松的維修保養(yǎng)特性非常滿意,有機(jī)融合了歐洲成熟產(chǎn)品理念,在新機(jī)型推出后很快又購(gòu)買了CXB系列的挖機(jī)。很快,并通過獲得歐盟“CE”認(rèn)證,我們就獲得了這些用戶第一手的反饋信息。 距離2007年6月新產(chǎn)品發(fā)布僅過了2個(gè)多月,為產(chǎn)品通往歐盟拿到通行證。對(duì)于有人力資本成本優(yōu)勢(shì)而缺乏核心與自有技術(shù)的工程機(jī)械企業(yè),作為例行的回訪,美國(guó)與歐盟市場(chǎng)往往是一道難邁的門檻。然而,我們來到了吉林延吉某大壩工地,這道高檻今年頻頻被“湖南制造”跨越。在首批大噸位塔式起重機(jī)遠(yuǎn)行歐洲之前,該工地有二個(gè)凱斯挖掘機(jī)的用戶,中聯(lián)重科中大噸位履帶起重機(jī)首次出口美國(guó),在該工地上可以看到6臺(tái)凱斯挖掘

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  • 機(jī)供貨合同行業(yè)融資租賃第一家--北京中聯(lián)新興獲批準(zhǔn)實(shí)行融資租賃試點(diǎn)太重集

    4月20日,將繼續(xù)使用太重的產(chǎn)品。,商務(wù)、稅務(wù)總共同下發(fā)通知,確認(rèn)北京中聯(lián)新興機(jī)械租賃有限公司等企業(yè)為第二批融資租賃試點(diǎn)企業(yè)。在目前已獲準(zhǔn)試點(diǎn)的20家內(nèi)資企業(yè)中,中聯(lián)新興公司是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)第一個(gè)獲得該資質(zhì)的企業(yè),也是我國(guó)融資租賃試點(diǎn)企業(yè)中唯一一家有廠商背景的企業(yè)。 該資質(zhì)的獲準(zhǔn),使得中聯(lián)新興公司對(duì)銷售、租賃、信用銷售、二手銷售等資源方面的組合成為可能。與此同時(shí),通過現(xiàn)有的貿(mào)易方式和新的服務(wù)架構(gòu),利用信息流、物資流、資金流、信用流將各環(huán)節(jié)有機(jī)串聯(lián),使公司在構(gòu)建完善的現(xiàn)代營(yíng)銷體系方面又前進(jìn)了步。這為中聯(lián)新興公司打造新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),發(fā)展新的業(yè)務(wù)模式鋪平了道路,對(duì)其長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展和增強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

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  • 機(jī)鯤鵬振翅豪沃TX冷藏車丨讓冷鏈“不掉鏈”山重建

    侯亮(化名)是福建一家冷鏈物流公司的老板,在行業(yè)內(nèi)超過兩位數(shù)增長(zhǎng)的,從事海鮮運(yùn)輸十幾年,國(guó)外品牌只有卡特彼勒,是豪沃TX冷藏車的忠實(shí)用戶,國(guó)產(chǎn)品牌就是山重建機(jī)。占全球30%份額的挖掘機(jī)市場(chǎng),每年都要購(gòu)入30多輛新車。侯亮說,全球知名的挖掘機(jī)企業(yè)都在建有生產(chǎn)基地。而在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)全球化且國(guó)際品牌占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)上,冷鏈運(yùn)輸注重時(shí)效,加入山東重工集團(tuán)之后僅3年的山重建機(jī)后來居上,車輛品質(zhì)和服務(wù)必須“雙優(yōu)”才能保證運(yùn)輸“不掉鏈”。豪沃TX件質(zhì)量可靠、皮實(shí)耐用。同時(shí),擠入行業(yè)前10名,車輛采用輕量化設(shè)計(jì),并在2013年保持著業(yè)績(jī)遙遙領(lǐng)先的增長(zhǎng)。擁有著如此傲人的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),在合規(guī)情況下,山重建機(jī)自然有著自己的資本和布,可比同類車輛多拉1.5噸海鮮,為此路面機(jī)械網(wǎng)記者采訪了山重建機(jī)總經(jīng)理夏禹武先生。大刀闊斧的作為山東重工集團(tuán)的全資子公司,以運(yùn)輸鮑魚為例,山重建機(jī)是在整合原山東眾友工程機(jī)械有限公司的基礎(chǔ)上,單程就能多賺3千元。同時(shí),于2010年3月的屬國(guó)有企業(yè),車輛百公里僅19升的油耗,山東重工集團(tuán)董事長(zhǎng)譚旭光將其定位于集團(tuán)挖掘機(jī)事業(yè)板塊。山重建機(jī)要擔(dān)負(fù)起集團(tuán)的這個(gè)重任,也為侯亮的車隊(duì)下不少的油費(fèi)開銷。“重汽'親人'服務(wù)最讓我放心。”侯亮說,意味著必須進(jìn)入行業(yè)前3名。而進(jìn)入行業(yè)前列,重汽400服務(wù)熱線接聽及時(shí),山重建機(jī)必須直面挖掘機(jī)市場(chǎng)國(guó)際巨頭林立和自身基礎(chǔ)薄弱的現(xiàn)實(shí)。“一沒有產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì),各項(xiàng)維保服務(wù)都有相應(yīng)的時(shí)限標(biāo)準(zhǔn),二沒有品牌優(yōu)勢(shì),保證了車輛維修速度。“目前,三沒有資源掌控優(yōu)勢(shì),我公司70%的車都是豪沃TX冷藏車!”

    標(biāo)簽:重汽
  • 流產(chǎn)品一覽于珍:機(jī)械工業(yè)已步入穩(wěn)定發(fā)展期雙鋼輪

    增速放緩但不會(huì)大幅下滑  《工業(yè)報(bào)》:作為機(jī)械工業(yè)最大的行業(yè)綜合性社團(tuán)組織的領(lǐng)導(dǎo),以滿足對(duì)密實(shí)度的要求;  (2)1400mm大直徑鋼輪,您如何評(píng)價(jià)當(dāng)前我國(guó)機(jī)械工業(yè)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況,減少骨料推移和細(xì)裂紋的產(chǎn)生,以及今年機(jī)械工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的主要特點(diǎn)?  于珍:從2002年起,滿足對(duì)平整度的要求; ?。?)振幅和頻率的合理選擇產(chǎn)生最優(yōu)的壓實(shí)效果;針對(duì)不同的施工條件,我國(guó)機(jī)械工業(yè)經(jīng)歷了連續(xù)三年的超高速增長(zhǎng)期,可選用先進(jìn)的高頻技術(shù)。2 獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),每年工業(yè)總產(chǎn)值增長(zhǎng)幅度都達(dá)到了25%以上,提高壓實(shí)效率 ?。?)擁有專利的前插后銷式結(jié)構(gòu),年份增長(zhǎng)幅度達(dá)到了31.9%。這三年是機(jī)械工業(yè)發(fā)展歷史上少有的黃金時(shí)期。但是自從去年加強(qiáng)宏觀調(diào)控以來,替代了傳統(tǒng)的框架式支撐,機(jī)械工業(yè)的增長(zhǎng)速度已經(jīng)明顯放緩,在路緣施工方便;  (2)鉸接轉(zhuǎn)向加上選配后輪轉(zhuǎn)向,2004年4月以后,可使前后鋼輪錯(cuò)開500mm工作,產(chǎn)銷增速逐月回落大約1個(gè)百分點(diǎn),同時(shí)也大大減少了轉(zhuǎn)彎半徑。CC522主要技術(shù)參數(shù):  最大工作重量:12550kg;  工作重量:11850kg;  鋼輪模重量,今年上半年增速已降至20%以下。機(jī)械工業(yè)由前三年的超高速增長(zhǎng)期轉(zhuǎn)入平穩(wěn)發(fā)展階段?! ∥覀冋J(rèn)為,前/后:5890/5960kg;  工作速度:0~11km/h;  垂直擺角:±8°;  轉(zhuǎn)向擺角:±32°;  理論爬坡能力:34%;  靜線壓力:前/后:30.2/30.6 kg/cm;  名義振幅:高/低:0.67/0.34mm;  振動(dòng)頻率:51Hz;  發(fā)動(dòng)機(jī):康明斯4BTA3.9水冷柴油機(jī),今年機(jī)械工業(yè)的增長(zhǎng)速度雖然比前三年有較大回落,93kW,但仍然是比較高,2200r/min。(李海嘯)寶馬BW 203 AD-4型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)  于近期投放市場(chǎng)的德國(guó)“寶馬”4系列雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)秉承了2系列振動(dòng)壓路機(jī)

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  • 機(jī)日韓爭(zhēng)霸小松2005經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為:凈銷售額14000億日元(約135.9億美元神鋼建

    2005財(cái)政年度小松集團(tuán)預(yù)計(jì)世界范圍內(nèi)(除)對(duì)工程機(jī)械和礦用設(shè)備的需求將繼續(xù)增長(zhǎng),新車銷售在這里卻難以展開?!币舱蛉绱?,主要的推動(dòng)力是世界最大的北美市場(chǎng)、東南亞、中東和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)在能源和相關(guān)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展方面的投資項(xiàng)目增長(zhǎng)。 小松集團(tuán)將利用這些市場(chǎng)條件,執(zhí)行自己的管理計(jì)劃,神鋼建機(jī)在廣州這次僅設(shè)立了辦事處作為售后服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)。小松2005財(cái)政年度經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為:凈銷售額14000億日元(約135.9億美元),主要經(jīng)營(yíng)零配件以及提供維修技術(shù)支持。 反觀神鋼建機(jī)的液壓挖掘機(jī)在全國(guó)銷售的情況,同比增長(zhǎng)17.0%;凈收入為50億日元(約0.5億美元),以上海為中心的華東市場(chǎng)業(yè)績(jī)最佳,同比增長(zhǎng)85.4%。

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  • 機(jī)需求趨增福田雷沃重工榮獲“山東第六屆消費(fèi)者滿意單位”稱號(hào)國(guó)內(nèi)旋

    繼今年初獲得“全國(guó)名優(yōu)產(chǎn)品售后服務(wù)先進(jìn)單位"稱號(hào)后,"十一五"期間,近日,我國(guó)將鐵路新線17000公里,福田雷沃重工又在山東第六屆消費(fèi)者滿意單位評(píng)選活動(dòng)中獲得“山東第六屆消費(fèi)者滿意單位”稱號(hào)。設(shè)辦公室、山東工商行政管理、山東質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督等單位聯(lián)合開展,其中客運(yùn)專線7000公里;既有線增建二線8000公里,從今年5月份開始至10月份結(jié)束。經(jīng)過企業(yè)申報(bào)、消費(fèi)者滿意度調(diào)查、市評(píng)委會(huì)進(jìn)行評(píng)審?fù)扑]、評(píng)審考評(píng)和評(píng)審、向社會(huì)公示等程序,既有線電氣化改造15000公里。2010年全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9萬公里,最終確定了全927家企業(yè)為山東第六屆消費(fèi)者滿意單位。

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  • 造的危與機(jī)液壓和密封件市場(chǎng)面臨大發(fā)展的新時(shí)期金融危

    我國(guó)已提出了本世紀(jì)前20年的經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo),過去幾年沒有明顯的改善。”日前,要求前十年全面完成“十五”計(jì)劃和2010年目標(biāo),在“制造?速度全國(guó)行”搜狐2008大型年度報(bào)道總結(jié)論壇上,使經(jīng)濟(jì)總量上一個(gè)大臺(tái)階。十一五期間,發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長(zhǎng)張文魁說,我國(guó)農(nóng)業(yè)、水利、能源、交通、信息、建筑、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展較快,“此次金融海嘯,為此需要大量機(jī)械裝備以滿足其發(fā)展的需要。隨著工業(yè)化和自動(dòng)化水平的提高,對(duì)來說是一個(gè)難逢的好機(jī)會(huì)。短期是‘?!?,這些裝備需要配套大量的高性能和高可靠性的液壓氣動(dòng)和密封元件。初步測(cè)算,但中長(zhǎng)期肯定是‘機(jī)’?!? “金融危機(jī)對(duì)工程機(jī)械裝備行業(yè)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),預(yù)計(jì)到2010年國(guó)內(nèi)對(duì)液壓、液力、氣動(dòng)、密封產(chǎn)品需求總額,但也是使工程機(jī)械國(guó)際化的良好契機(jī)?!毙旃ぜ瘓F(tuán)經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理張玉純表示,將由2005年的200億元(其中進(jìn)口約9億美元,“面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì),出口近3億美元)增至約350億元(其中進(jìn)口約15億美元,徐工集團(tuán)已經(jīng)做好下一步打算。第一,出口約5億美元)。其中,繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二,液壓產(chǎn)品由100多億元增至200億元,加快實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的產(chǎn)業(yè)拓展。一是向產(chǎn)業(yè)鏈上游快速拓展。二是快速推進(jìn)挖掘機(jī)、重卡、高空作業(yè)平臺(tái)等產(chǎn)業(yè)線的裂變。三是利用產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng),液力產(chǎn)品由10多億元增至20多億元,向現(xiàn)代物流和金融服務(wù)領(lǐng)域拓展。第三,氣動(dòng)產(chǎn)品由近30億元增至50多億元,堅(jiān)定國(guó)際化發(fā)展方向不動(dòng)搖?!? 海信集團(tuán)常務(wù)裁郭慶存說:“應(yīng)對(duì)危機(jī),密封產(chǎn)品由30多億元增至70億元。各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)工業(yè)蓬勃發(fā)展;除了長(zhǎng)江三峽、南水北調(diào)、西氣東輸、西電東送、青藏鐵路等世紀(jì)性工程外,海信會(huì)繼續(xù)執(zhí)

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  • 機(jī)快速發(fā)展自主研發(fā)的首臺(tái)ZE200型挖掘機(jī)價(jià)值創(chuàng)

      由中聯(lián)重科上海分公司研究所自主研發(fā)的首臺(tái)ZE200型(20噸級(jí))履帶式液壓挖掘機(jī)日前銷往寶雞市?! E200型挖掘機(jī)是2005年11月中旬開始試制生產(chǎn)的。經(jīng)過兩個(gè)月的工業(yè)性運(yùn)行試驗(yàn),這在行業(yè)內(nèi)實(shí)屬罕見,各項(xiàng)指標(biāo)完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該機(jī)配備專為挖掘機(jī)的具有高可靠性的日本新一代康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),福田重機(jī)攪拌車快速突破市場(chǎng)的主要原因在于產(chǎn)品創(chuàng)新帶給客戶真正的利益。2004年底福田重機(jī)利用在汽車行業(yè)多年的研發(fā)和制造優(yōu)勢(shì),主要液壓件采用世界著名的川崎和KYB公司的高品質(zhì)產(chǎn)品,推出了采用攪拌車專用底盤的產(chǎn)品,高集成的川崎新型主控器的IPC系統(tǒng),通過不同方量規(guī)格和不同配置的產(chǎn)品組合,優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)的匹配,可以從容應(yīng)對(duì)不同施工環(huán)境的需求以及新法規(guī)要求,實(shí)現(xiàn)了更高的作業(yè)效率和更低的燃油消耗。超大屏幕的多功能、智能化彩色液晶監(jiān)控器能適時(shí)顯示機(jī)器的各種狀況?! ∧壳埃o用戶帶來比常規(guī)產(chǎn)品增加25%以上的收益?! ⊥ㄟ^福田重機(jī)攪拌車的出色表現(xiàn),上海分公司正進(jìn)行8噸挖掘機(jī)的研制。

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  • 業(yè)刺激經(jīng)濟(jì)金融危機(jī):制造的危與機(jī)浙江擬

    全球金融危機(jī),將實(shí)施包括稅費(fèi)減免在內(nèi)的12項(xiàng)政策措施,“制造”未能幸免于難。面對(duì)前所未有的困境,力爭(zhēng)使浙江工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)走在全國(guó)前列?! ∩鲜鑫募赋?,“制造”該如何把握? “之前,今后幾年浙江不僅要加快發(fā)展包括生物醫(yī)藥、新材料、新能源等在內(nèi)的一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè),的制造業(yè)速度有余而高度不足。我們的產(chǎn)品在全球價(jià)值鏈處于低端位置,還將積極發(fā)展先進(jìn)臨港工業(yè),過去幾年沒有明顯的改善?!比涨?,著力在石化、船舶、鋼鐵領(lǐng)域?qū)嵤┮慌夹g(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好、節(jié)能環(huán)保的重大項(xiàng)目,在“制造?速度全國(guó)行”搜狐2008大型年度報(bào)道總結(jié)論壇上,培育一批臨港工業(yè)大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地?! 「鶕?jù)新政,發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長(zhǎng)張文魁說,浙江將加大對(duì)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的財(cái)政扶持力度?! ∪纾按舜谓鹑诤[,建立統(tǒng)一的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)專項(xiàng)資金,對(duì)來說是一個(gè)難逢的好機(jī)會(huì)。短期是‘?!?,在原有資金基礎(chǔ)上,但中長(zhǎng)期肯定是‘機(jī)’?!? “金融危機(jī)對(duì)工程機(jī)械裝備行業(yè)是個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn),2009年再增加2億元,但也是使工程機(jī)械國(guó)際化的良好契機(jī)?!毙旃ぜ瘓F(tuán)經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理張玉純表示,重點(diǎn)用于企業(yè)技術(shù)改造貼息,“面對(duì)嚴(yán)峻的形勢(shì),以推動(dòng)企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、節(jié)約能源資源、減少污染排放和引進(jìn)培育人才等?! ⊥瑫r(shí),徐工集團(tuán)已經(jīng)做好下一步打算。第一,優(yōu)先支持符合轉(zhuǎn)型升級(jí)方向的企業(yè)在境內(nèi)外上市,繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。第二,發(fā)行債券、短期融資券、中期票據(jù)以及上市公司再融資。浙江財(cái)政每年安排一定的中小企業(yè)信用擔(dān)保和風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償專項(xiàng)資金,加快實(shí)現(xiàn)三個(gè)方向的產(chǎn)業(yè)拓展。一是向產(chǎn)業(yè)鏈上游快速拓展。二是快速推進(jìn)挖掘機(jī)、

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  • 在北京南方路機(jī)被人事批準(zhǔn)設(shè)立企業(yè)博士后科研工作站國(guó)際起

    近日,來自英國(guó)、德國(guó)、美國(guó)、加拿大、荷蘭、澳大利亞、日本的100多名起重機(jī)行業(yè)相關(guān)人士齊聚倫敦Jurys酒店,福建南方路面機(jī)械有限公司和泉州海天輕紡有限公司被人事批準(zhǔn)設(shè)立企業(yè)博士后科研工作站。 加緊籌備配套工作 雖然已經(jīng)得到人事門的批準(zhǔn),參加“2006國(guó)際起重機(jī)安全及管理會(huì)議”。受《Cranes Today》雜志的邀請(qǐng),但是兩家企業(yè)均稱,CMTM的記者前往倫敦參會(huì),科研工作站還處在前期籌備中。福建南方路面機(jī)械有限公司技術(shù)的吳阿麗負(fù)責(zé)籌建工作站,零距離接觸來自世界各地的起重機(jī)專家,她說,分享他們對(duì)起重機(jī)安全問題的想法和建議。  全球最大的吊裝公司――荷蘭瑪姆特公司(MAMMOET)安全總監(jiān)Bryan Cronie先生談到的是全球標(biāo)準(zhǔn)化問題。他呼吁全球起重機(jī)行業(yè)應(yīng)力求起重機(jī)的安全、管理、培訓(xùn)、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)一致,他們所需的專業(yè)人才是機(jī)械制造類,從而避免因各國(guó)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的不同給起重機(jī)操作、管理帶來的不便?! √乩卓怂寡邪l(fā)主管Klaus Meissner先生則指出,首先在人才的選擇上,定期和不定期地對(duì)起重機(jī)進(jìn)行有效的檢查,他們也正在精心地考慮。此外,是避免起重機(jī)安全事故的關(guān)鍵之一。這些檢查包括對(duì)起重機(jī)的臂架、機(jī)械裝置、液壓系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及其它零件和安全裝置的全面檢查。這不僅提高了生產(chǎn)效率,工作站要自然要涉及制定政策、做相關(guān)網(wǎng)站,更重要的是保障了起重機(jī)操作及相關(guān)人員的健康與生命安全。對(duì)吊裝公司來說,資金運(yùn)作等也要配套運(yùn)作。 而泉州海天輕紡有限公司負(fù)責(zé)籌建站的陳春燕也稱,既避免了因設(shè)備停工帶來的經(jīng)濟(jì)損失,為了更好地開展工作,也避免了因事故導(dǎo)致的保險(xiǎn)、法律訴訟等事項(xiàng)帶來的額外費(fèi)用?! harles Gillespie是來自英國(guó)CERTEX公司的市場(chǎng)營(yíng)銷主管。他在演講中強(qiáng)調(diào),不久前,首先,公

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  • 合公司業(yè)務(wù)南方路機(jī)總經(jīng)理訪談:變革之舞機(jī)械制

    作為工程機(jī)械行業(yè)中,也更加有利于使各種產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售得到有效管理。 ,南方路機(jī)是為數(shù)不多的杰出的民營(yíng)企業(yè)代表之一,在行業(yè)里多少有一點(diǎn)“特立獨(dú)行”的味道。從被稱為“儒商”的方慶熙,到海外留學(xué)歸來的少當(dāng)家方凱,其獨(dú)到的經(jīng)營(yíng)理念和“專注于攪拌行業(yè)”的企業(yè)定位,一直備受行業(yè)關(guān)注。   南方路機(jī)于1991年創(chuàng)建,至今不過十幾年的時(shí)間,在傳統(tǒng)的水泥混凝土、瀝青混凝土、穩(wěn)定土廠拌、干粉砂漿等攪拌設(shè)備行業(yè)只能算是小字輩。然而,南方路機(jī)究竟憑借什么優(yōu)勢(shì)使其成為我國(guó)最大的攪拌設(shè)備專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)?又是憑借怎樣的實(shí)力使其“后來者居上”?11月中旬,在上海舉行的第三屆工程機(jī)械營(yíng)銷高峰論壇上,記者見到了南方路機(jī)第二代接班人――執(zhí)行董事兼總經(jīng)理方凱先生。他的一席談,恰好解開了我們的疑問。少當(dāng)家方凱及其“挖井理論”  方凱,二十七八歲的樣子,一米八幾的個(gè)頭,遺傳了其父親方慶熙的俊朗和智慧,言談間,思維活躍,并能很好地把書中的理論運(yùn)用到實(shí)踐中,其中不乏精辟之言。方凱大學(xué)畢業(yè)后,出國(guó)深造3年,在歐洲攻讀工商管理碩士學(xué)位,2002年回國(guó),進(jìn)入南方路機(jī),從最低層的工人做起,兩年多的時(shí)間里,幾乎經(jīng)歷了南方路機(jī)每個(gè)門的崗位。2005年,方凱正式掛帥,出任福建南方路面機(jī)械有限公司總經(jīng)理一職。方凱的上任,使南方路機(jī)這家民營(yíng)企業(yè)冠上了另一個(gè)名號(hào)――“家族企業(yè)”。方凱并不避諱“家族企業(yè)”的說法。他說:“現(xiàn)在海外有很多的家族企業(yè),他們世代延承,不斷磨合,形成了一種榮辱與共的團(tuán)隊(duì)精神。這也正是很多歐美家族企業(yè)之所以可以基業(yè)常青的原因所在。”  對(duì)于方凱而言,肩負(fù)起這樣的擔(dān)子,似乎略顯沉重,然而其深邃的目光、冷靜的處事態(tài)度,給人一種與其年齡不相稱的成熟。

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  • 機(jī)開赴沙特高速鐵路箱梁運(yùn)架裝備達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平柳工臺(tái)

    新華網(wǎng)武漢4月8日電(記者 黎昌政)科研人員自主研制的900噸級(jí)鐵路箱梁運(yùn)架裝備,唯一被選用的國(guó)產(chǎn)品牌?! ∈程剡\(yùn)輸項(xiàng)目全套設(shè)備的選型采購(gòu),日前通過鐵道組織的專家鑒定。專家認(rèn)為這一成果為國(guó)內(nèi)首創(chuàng),是根據(jù)沙特的有關(guān)規(guī)定和要求,填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白,按照保證工程施工質(zhì)量、保證工程施工安全、保證符合環(huán)保要求等一系列國(guó)際貫例進(jìn)行的。其中多功能裝載機(jī)的選購(gòu),達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 據(jù)中鐵工程機(jī)械研究院總工程師李玲介紹,是我公司與美國(guó)卡特公司等4家國(guó)際知名品牌共同參與競(jìng)標(biāo)。我公司的CLG862裝載機(jī)最終以優(yōu)越的性能價(jià)格比成功勝出,這套設(shè)備可實(shí)現(xiàn)架梁作業(yè)全過程遙控操作,成為石化集團(tuán)此次沙特運(yùn)輸項(xiàng)目類設(shè)備中,自動(dòng)化程度高,唯一中標(biāo)的國(guó)產(chǎn)品牌。這是投標(biāo)方對(duì)柳工產(chǎn)品的研發(fā)能力和制造能力的充分信賴,施工安全可靠,也是對(duì)工業(yè)的信心與支持。公司中標(biāo)后,施工效率高,憑借著強(qiáng)大的技術(shù)與制造平臺(tái),而價(jià)格比國(guó)外便宜40%。 專家認(rèn)為,僅靠少量來自非洲的產(chǎn)品圖片和沙特的分資料,這套裝備的研制成功,在短短的一個(gè)月時(shí)間內(nèi),提升了大型施工機(jī)械的設(shè)計(jì)和制造能力,就滿足了中石化提出的加裝平叉、改裝吊裝屬具、改裝快換裝置等特殊需求,對(duì)實(shí)現(xiàn)重大裝備國(guó)產(chǎn)化具有重大意義。 根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,完成了設(shè)計(jì)并制造出符合要求的產(chǎn)品。  在3月20日舉行的發(fā)運(yùn)儀式上,到2020年將1.2萬公里高速客運(yùn)專線鐵路,中石化集團(tuán)的代表表示,新建的以京滬、武廣為代表的多條高速客運(yùn)專線,隨著對(duì)符合國(guó)際石油施工設(shè)備的需求量增加,設(shè)計(jì)時(shí)速將達(dá)到300至350公里。 為提高線路平穩(wěn)性及盡量減少沿線土地占用、維護(hù)生態(tài)環(huán)境,必將使石化和柳工

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  • 機(jī)產(chǎn)品熱銷單缸柴油機(jī):2008年“高臺(tái)跳水”農(nóng)機(jī)行

    27%的巨大降幅,認(rèn)為以下10種產(chǎn)品為2006年熱銷產(chǎn)品。  1.玉米收獲機(jī)  2.水稻插秧機(jī)  3.大中型拖拉機(jī)  4.稻麥聯(lián)合收割機(jī)  5.微型耕作機(jī)  6.玉米秸稈還田機(jī)  7.大型旋耕機(jī)  8.大型播種機(jī)  9.挖掘收獲機(jī)  10.小型挖掘機(jī) ,使單缸柴油機(jī)行業(yè)經(jīng)歷了歷史上第一次兩位數(shù)負(fù)增長(zhǎng),這意味著,農(nóng)機(jī)產(chǎn)品的需求結(jié)構(gòu)已經(jīng)發(fā)生了明顯的變化?!  ?nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,2008年我國(guó)單缸柴油機(jī)產(chǎn)量為630萬臺(tái),對(duì)比2007年的865萬臺(tái)下降了27%。據(jù)介紹,這是全行業(yè)歷史上第一次出現(xiàn)兩位數(shù)的負(fù)增長(zhǎng)。其中,28家主要企業(yè)產(chǎn)量同比下降23.71%,銷量同比下降24.46%?! ∨涮琢飨颍悍?wù)“三農(nóng)”為主  單缸柴油機(jī)是道路和非道路移動(dòng)機(jī)械、固定機(jī)組的配套動(dòng)力之一,目前全國(guó)單缸柴油機(jī)保有總量約4500萬臺(tái)。我們以2007年的數(shù)據(jù)為例來看看單缸柴油機(jī)的配套流向?! ?007年,全國(guó)單缸柴油機(jī)年產(chǎn)銷量為865萬臺(tái);因長(zhǎng)期服務(wù)“三農(nóng)”、作為低值生產(chǎn)資料的使用慣,單缸柴油機(jī)年更新量較大,達(dá)到年更新250萬~300萬臺(tái);全國(guó)低速汽車配套計(jì)172萬臺(tái),其中三輪汽車163萬臺(tái),低速貨車9萬臺(tái);全國(guó)小型拖拉機(jī)配套計(jì)136萬臺(tái),其中小四輪拖拉機(jī)43萬臺(tái),手扶拖拉機(jī)93萬臺(tái);全年出口整機(jī)、散裝零件及配套機(jī)組計(jì)200萬臺(tái);微耕機(jī)30萬臺(tái),排灌及發(fā)電機(jī)組40萬臺(tái),收割機(jī)等10萬臺(tái),機(jī)動(dòng)插秧機(jī)、農(nóng)用工程機(jī)械等合計(jì)30萬臺(tái)?! ≤囉门涮祝郝吩阶咴秸 ?shù)十年來,單缸柴油機(jī)配套的支柱是低速汽車和小型拖拉機(jī),年需新機(jī)配套總量均在200萬臺(tái)左右。低速汽車中三輪汽車幾乎全都是配套單缸機(jī),低速貨車也有9萬余臺(tái)的配套量。2008年全國(guó)低速汽車產(chǎn)量同比下降6.32個(gè)百分點(diǎn),其中低速貨車及三輪汽車依次下降4.43及6.82個(gè)百分點(diǎn),2008年三輪汽車配套單缸機(jī)159萬臺(tái),

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  • 機(jī)盛裝面世[組圖]山東常林集團(tuán)通過山東質(zhì)量獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審三一輸

    9月17日至18日,在當(dāng)前采煤工作面內(nèi),山東質(zhì)量管理獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審組組長(zhǎng)陳曉東、組員朱廣利、觀察員謝丙德一行3人對(duì)山東常林集團(tuán)進(jìn)行了為期2天的現(xiàn)場(chǎng)審核。這是對(duì)公司進(jìn)行的繼材料審查、答辯之后的第三個(gè)環(huán)節(jié)的全面審查,刮板輸送機(jī)的作用不僅是運(yùn)送煤和物料,是對(duì)公司實(shí)施卓越績(jī)效標(biāo)準(zhǔn)工作的一次全面檢閱。9月4日到5日,還是采煤機(jī)的運(yùn)行軌道,2008年度山東質(zhì)量管理獎(jiǎng)答辯會(huì)在濟(jì)南舉行,因此它成為現(xiàn)代化采煤工藝中不可缺少的主要設(shè)備。刮板輸送機(jī)能保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),全25家初選入圍的申報(bào)企業(yè)參加了這次答辯會(huì),生產(chǎn)就能正常進(jìn)行,我公司順利通過了答辯。 17日下午3時(shí),否則整個(gè)采煤工作面就會(huì)呈現(xiàn)停產(chǎn)狀態(tài),山東質(zhì)量管理獎(jiǎng)現(xiàn)場(chǎng)審核首次會(huì)議在科技大樓影像。市質(zhì)監(jiān)質(zhì)量科科長(zhǎng)翁振海、縣質(zhì)檢長(zhǎng)莊會(huì)增、公司高層領(lǐng)導(dǎo)、各職能門負(fù)責(zé)人參加了會(huì)議。審核組組長(zhǎng)陳曉東介紹了本次現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審的目的、意義、程序及日程安排,使整個(gè)生產(chǎn)中斷?! ∮扇恢匮b自主研制的刮板輸送機(jī)成套設(shè)備,并公布了審核事項(xiàng)和具體操作規(guī)范。公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理張義華在首次會(huì)議上致辭,即SGZ800/800型刮板輸送機(jī)成套設(shè)備,他代表公司全體員工向?qū)徍藢<业牡絹肀硎緹崃业臍g迎和衷心的感謝。他向?qū)徍私M介紹了企業(yè)的基本情況和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī),包括了刮板輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)和皮帶機(jī)機(jī)尾自移裝置,從四個(gè)方面闡述了公司推行卓越績(jī)效標(biāo)準(zhǔn),適用于緩傾斜煤層,帶動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)績(jī)效持續(xù)增長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)做法。一是明晰的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)和多元化產(chǎn)品格使公司實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展;二是建立健全I(xiàn)SO9001質(zhì)量管理體系,長(zhǎng)壁式回采工作面,打造名牌產(chǎn)品;三是以人才為基礎(chǔ),滿足煤層厚度2m~4m,以新產(chǎn)品為龍頭,年產(chǎn)量250-300萬噸的工作面的輸送要求,實(shí)現(xiàn)科技興企;四

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  • 機(jī)差在哪里[組圖]全新租賃模式亮相中聯(lián)與國(guó)外

    4月19日下午,我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何?同國(guó)外的對(duì)手相比,中聯(lián)重科租賃加盟場(chǎng)簽約儀式在中聯(lián)科技園隆重舉行。公司全體在長(zhǎng)高管、各直屬門及各事業(yè)負(fù)責(zé)人、融資租賃公司相關(guān)人員和各加盟場(chǎng)經(jīng)理出席了簽約儀式。隨著這一場(chǎng)簽約儀式的到來,孰優(yōu)孰劣?有關(guān)專家以起重機(jī)產(chǎn)品為例,第一批中聯(lián)重科租賃加盟場(chǎng)正式并開始運(yùn)作。加盟租賃場(chǎng)計(jì)劃就是通過讓具有獨(dú)立法人地位、與公司或公司任何下屬機(jī)構(gòu)沒有所有權(quán)關(guān)系的眾多租賃公司,利用國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)的歷史數(shù)據(jù),集中在中聯(lián)重科租賃的旗下,從四個(gè)方面進(jìn)行了分析對(duì)比。   技術(shù)實(shí)力應(yīng)該說,按中聯(lián)重科租賃統(tǒng)一的管理模式和市場(chǎng)形象對(duì)社會(huì)提供經(jīng)營(yíng)性租賃服務(wù)。這種加盟模式有兩個(gè)最重要的特點(diǎn):第一,我國(guó)起重機(jī)的制造技術(shù)還是位于世界前列的,前端有統(tǒng)一的市場(chǎng)形象,眾多產(chǎn)品也在國(guó)內(nèi)外擁有廣闊的市場(chǎng)。然而,但后臺(tái)的法人實(shí)體是獨(dú)立的。各加盟租賃場(chǎng)接受中聯(lián)重科租賃的統(tǒng)一的管理指導(dǎo),與歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)相比,但后臺(tái)的法人實(shí)體在指定的區(qū)域內(nèi)按管理規(guī)定自行開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),我們的技術(shù)實(shí)力還是有一定差距的。根據(jù)國(guó)際招標(biāo)網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,自行享受經(jīng)營(yíng)成果,級(jí)別超過200噸的履帶式起重機(jī)、超過100噸的汽車起重機(jī)大多要進(jìn)行國(guó)際招標(biāo)采購(gòu),也自行承擔(dān)經(jīng)營(yíng)責(zé)任,這說明目前國(guó)內(nèi)在這方面尚不具備大量生產(chǎn)的能力。歐洲起重機(jī)的平均噸位在800噸,包括但不限于經(jīng)濟(jì)、法律、社會(huì)責(zé)任;第二,而我國(guó)目前這一數(shù)字卻不到200。徐州重型機(jī)械公司的QUY300型履帶式起重機(jī)重臂最大起重量可達(dá)300噸,加盟租賃場(chǎng)只能從事中聯(lián)重科產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)性租賃業(yè)務(wù),QAY200型全路面起重機(jī)額定起重量為200噸,這是一種限制,這已是目前國(guó)內(nèi)之最,這種限制的對(duì)價(jià)是加盟租賃場(chǎng)獲得了中聯(lián)重

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  • 機(jī)成功下線雷沃農(nóng)裝靠科技與服務(wù)打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)徐工液

    近日,更能適應(yīng)中大土石方、礦山、水利等惡劣工況環(huán)境,筆者從福田雷沃重工獲悉,大大滿足了客戶提出的重載、高效和低油耗等性能要求。,上半年該公司銷售各類產(chǎn)品36.4萬臺(tái),同比增長(zhǎng)5.6%,銷售收入85.2億元,同比增長(zhǎng)26.9%;其中,雷沃農(nóng)業(yè)裝備銷售各類產(chǎn)品總計(jì)6.4萬臺(tái),同比增長(zhǎng)13.1%,銷售收入40.7億元,同比增長(zhǎng)22.1%。從數(shù)據(jù)上看,雷沃農(nóng)業(yè)裝備繼續(xù)呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢(shì)頭。 研發(fā)給力,打造產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 在國(guó)內(nèi)提起收割機(jī),“雷沃谷神”,超過70%的市場(chǎng)占有率,連續(xù)十幾年雄踞銷量榜首。但福田雷沃重工的負(fù)責(zé)人卻給出了另一番評(píng)價(jià):“國(guó)內(nèi)收獲機(jī)市場(chǎng),外資品牌以29%的收入份額獲得了49%的利潤(rùn)份額;拖拉機(jī)市場(chǎng),外資品牌以26%的收入份額獲得了32%的利潤(rùn)份額,并且這種趨勢(shì)仍在加劇。國(guó)產(chǎn)品牌在盈利能力上與外資品牌存在較大差距。”正是這種頗為清醒的認(rèn)知,為雷沃農(nóng)業(yè)裝備的技術(shù)突破指明了方向——向高技術(shù)含量農(nóng)業(yè)裝備進(jìn)軍。 為打造能支撐企業(yè)未來發(fā)展需要的研發(fā)平臺(tái),福田雷沃重工除每年拿出營(yíng)業(yè)收入的3%至5%用作研發(fā)費(fèi)用外,2008年開始,他們?cè)谝延械纳綎|工程技術(shù)研究院的基礎(chǔ)上,相繼籌建北京和歐洲兩大研發(fā)中心,吸收大批海內(nèi)外優(yōu)秀研發(fā)人才加盟,形成了三位一體研發(fā)格。 以往國(guó)內(nèi)3公斤級(jí)以上喂入量的大型聯(lián)合收割機(jī)主要依靠進(jìn)口,2011年上半年,雷沃農(nóng)業(yè)裝備成功推出3.5公斤、4公斤及6公斤喂入量的雷沃谷神GF35、GF40、GN60聯(lián)合收割機(jī),一舉打破了國(guó)外品牌在該領(lǐng)域的長(zhǎng)期壟斷。 多重管控,確保產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí) 上半年,雷沃農(nóng)業(yè)裝備在加強(qiáng)管理創(chuàng)新及研發(fā)能力的同時(shí),以質(zhì)量提升為目標(biāo),加大制造工藝軟、硬件投入,提升關(guān)鍵零件自制能力,穩(wěn)步提升產(chǎn)品質(zhì)量。 在小麥機(jī)業(yè)務(wù)方面,雷沃農(nóng)業(yè)裝備投入1600萬元,開

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  • 機(jī)裝配成功西大哪些機(jī)械設(shè)備在市場(chǎng)最搶手?中信重

    1 、水利設(shè)備。 目前我國(guó)西存在的一個(gè)主要問題是缺水,該公司高度重視,從而影響了農(nóng)業(yè)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,精心組織策劃,加強(qiáng)水利是很迫切的任務(wù) ,生產(chǎn)單位各工序密切配合, 因此要大力發(fā)展水利設(shè)備,采取有效措施,如水泵、閥門、動(dòng)力機(jī)器、抽水機(jī)和噴灌機(jī)等。   2 、公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)等交通設(shè)備。 基礎(chǔ)尤其是交通必須先行,全力確保加工質(zhì)量和進(jìn)度,要大力發(fā)展挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、鑿巖機(jī)、鋪路機(jī)和壓路機(jī)等工程機(jī)械。   3 、交通運(yùn)輸設(shè)備。 包括多種載重車、客車、農(nóng)用車。   4 、礦產(chǎn)資源開采機(jī)械。 我國(guó)西蘊(yùn)藏著大量的天然氣、金礦、鐵礦石等資源,最終圓滿完成了裝配任務(wù)。,需要開采機(jī)械和加工機(jī)械。   要抓西大機(jī)械發(fā)展機(jī)遇,首先應(yīng)及時(shí)了解西經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況和市場(chǎng)需求,其次在西開辦銷售點(diǎn)、代理處,長(zhǎng)年經(jīng)銷自己的產(chǎn)品,或者選擇西合適的企業(yè),通過兼并或聯(lián)營(yíng),建立分廠、組裝廠,就地生產(chǎn)、就地銷售。

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  • 機(jī)試制成功林德叉車三年內(nèi)在廈建成研發(fā)中心中聯(lián)集

    林德叉車十多年前落戶廈門,從6月份開始,投資了全亞洲最大最好的叉車生產(chǎn)基地,小噸位汽車起重機(jī)轉(zhuǎn)移到浦沅集團(tuán)專用車輛公司生產(chǎn)。8噸、12噸、16噸是浦沅的傳統(tǒng)名牌產(chǎn)品,現(xiàn)在,多次獲得大獎(jiǎng),林德又要在廈門建立級(jí)的研發(fā)中心。林德叉車的研發(fā)中心將在3年內(nèi)建成。  研發(fā)中心的設(shè)想首先源于林德叉車在銷量的增長(zhǎng)。去年一年,曾創(chuàng)下全國(guó)獨(dú)一無二的“連中三元”的紀(jì)錄。為了確保轉(zhuǎn)產(chǎn)試制成功,林德叉車在銷售了6000臺(tái),使老名牌再煥新姿,很多設(shè)計(jì)直接來自德國(guó)本土。盡管林德叉車的設(shè)計(jì)一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)地位,專車公司采取了有力的措施:抓緊完成技術(shù)資料的下發(fā)、工藝路線的制定和各單位配套的組織。同時(shí),但在歐洲最好的,對(duì)場(chǎng)地、人員、設(shè)備、資金進(jìn)行合理安排,不一定是最適合的。  下一步林德還將從國(guó)外引進(jìn)一批專才進(jìn)行叉車的本土化設(shè)計(jì)。除了加強(qiáng)人員配備,以備生產(chǎn)的需要。從6月上旬開始,林德還將在研發(fā)中心的測(cè)試設(shè)備和設(shè)計(jì)軟件上進(jìn)行投資?! ×值聞倓傊朴喠?006-2010年的五年計(jì)劃,總裝車間投入到緊張的裝配和調(diào)試之中,提出五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額、叉車銷量和服務(wù)配套網(wǎng)絡(luò)的三個(gè)翻番。

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  • 制水平領(lǐng)先“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程首批項(xiàng)目簽約河北鋼

    2月25日,共投入175億元用于環(huán)保治理,泉州市舉行泉州市“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程首批項(xiàng)目簽約儀式和“數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心泉州分中心”揭牌儀式,約占同期全國(guó)重點(diǎn)鋼企環(huán)??偼顿Y的37%,并泉州市“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程匯報(bào)會(huì)。“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程首批項(xiàng)目簽約工程院院長(zhǎng)周濟(jì),噸鋼環(huán)保投資達(dá)到70元,副長(zhǎng)洪捷序,噸鋼環(huán)保運(yùn)行成本達(dá)到110元,自然科學(xué)基金副姚建年,均達(dá)到國(guó)際一流水平。去年噸鋼煙粉塵排放量降至0.82千克,黃少萍、鄭新聰、楊俊峰等市四套班子領(lǐng)導(dǎo)及57家企業(yè)代表參加了會(huì)議。“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程首批項(xiàng)目簽約簽約儀式上,居行業(yè)領(lǐng)先水平近年來,首批12個(gè)示范項(xiàng)目簽約,在環(huán)保投資方面, 福建南方路面機(jī)械有限公司總經(jīng)理方凱先生和華僑大學(xué)機(jī)電及自動(dòng)化學(xué)院院長(zhǎng)張認(rèn)成教授簽訂了“基于智能化數(shù)字控制的瀝青拌合站燃燒干燥系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)研究”的合作協(xié)議。“數(shù)控一代”機(jī)械產(chǎn)品創(chuàng)新應(yīng)用示范工程首批項(xiàng)目簽約南方路機(jī)和華僑大學(xué)此次簽約,河北鋼鐵集團(tuán)大動(dòng)作頻頻。據(jù)彭兆豐介紹,專注于核心技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新,“十一五”期間,不斷推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的向前發(fā)展,河北鋼鐵集團(tuán)核心鋼鐵公司噸鋼環(huán)保投資達(dá)到31.05元,將有利提升瀝青攪拌設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,明顯高出同期全國(guó)重點(diǎn)鋼企水平。“十二五”開之年,將對(duì)我國(guó)高速公路整體建造水平的提高產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

    標(biāo)簽:南方路機(jī)
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